SUV市场卷成麻花，新款博越L这波“整容+换脑”，真能让它原地复活，再续“最美中国SUV”的传说？

说白了，这年头车企没点儿新动作，都不好意思出来打招呼。

这不，吉利汽车就官宣了，新款博越L（官方叫第四代博越L）要在4月22号开启预售。

外观内饰一顿猛改，还安排上了全域AI和Flyme Auto 1.8车机，这架势，是要跟长安CS75 PLUS、哈弗大狗们正面硬刚啊！

要说这博越系列，那可是吉利的老功臣了。

想当年，2016年3月26日，初代博越横空出世，官方指导价9.88-15.78万元，凭借着那股子“中国风”设计，加上配置厚道，直接成了爆款，被捧上了“最美中国SUV”的神坛。

你品，你细品，这可不仅仅是一款车，更是中国汽车品牌向上突围的象征啊！

可时代变了，神车也得跟着进化。

吉利这次给博越L动刀子，可不是小修小补。

外观上，那个“百川归海”的进气格栅，16道竖向条幅，配合贯穿式灯带，前脸的辨识度直接拉满。

内饰也换了新造型，环抱式座舱，10.25英寸液晶仪表盘，加上15.4英寸的2.5K中控大屏，科技感这块拿捏得死死的。

重头戏还得是Flyme Auto 1.8车机。

这套系统，是吉利和魅族深度合作的结晶。

早在2023年4月18日的上海车展上，吉利就正式发布了Flyme Auto，当时就喊出了要给用户带来更流畅、更智能车载体验的口号。

现在，新款博越L终于用上了最新版本，看来吉利对这套车机是信心满满。

车身尺寸方面，新款博越L也偷偷“长大”了。

长宽高分别为4730/1910/1710毫米，轴距达到了2785毫米。

别小看这几毫米的增长，对于追求空间感的消费者来说，那可是实打实的提升。

动力方面，新款博越L还是熟悉的味道，先期申报了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为133千瓦和160千瓦。

动力参数没变，但调校上会不会有惊喜，还得等试驾之后才能见分晓。

话说回来，现在的SUV市场，那可是红海一片。

长安CS75 PLUS、哈弗大狗这些老牌劲旅，个个都不是省油的灯。

就拿2025年3月的销量来说，博越L卖了8586辆，在燃油紧凑型SUV市场排第12名。

这成绩，说好不算好，说差也不算差，只能算是中规中矩。

而且，2024款博越L上市以来，用户反馈也是褒贬不一。

有人夸它外观好看、配置丰富，也有人吐槽车机系统不够流畅，油耗偏高。

吉利这次推出新款博越L，估计也是想针对这些问题进行改进。

吉利汽车在2024年初就定下了全年销量增长15%的目标，并且把新能源转型当成了重中之重。

但燃油车市场也不能丢啊！

新款博越L的推出，说白了就是吉利在燃油车市场保持竞争力的重要一步。

吉利汽车也没忘了提升自己的技术实力。

CMA架构就是个例子。

这个架构是吉利自主研发的，灵活性和可扩展性都非常强。

基于CMA架构，吉利可以开发出各种类型和尺寸的车型，从而满足不同消费者的需求。

你问我怎么看？

新款博越L这次升级，确实诚意满满。

外观更时尚了，内饰更科技了，车机也更智能了。

但想要在竞争激烈的市场中脱颖而出，光靠这些还不够。

最终定价、市场营销、用户口碑，一个都不能少。

消费者才是真正的裁判。

这车到底能不能火？咱拭目以待。