目前中国汽车市场的产品发布节奏，一般有预售和正式上市。以前没有正式上市的车型，一般是无法购买的。

但是现在市场竞争环境激烈，很多车企为了抢占市场，同时也希望在产品预售期间获得更多的车主反馈，现在很多车企在产品预售期间，车辆也能正常交付，只是在正式上市之后，车主在根据最终的价格，进行价格补差。

产品宣布预售就已经可以正常销售，已经算特殊，但是产品刚下线，就可以正常购买，并上牌上路，这个还真不多见。而奇瑞集团的高端新能源轿车，又打破了这一行业惯例。

2025年1月21日，奇瑞集团官方宣布，旗下高端品牌星途星纪元的首款高端增程轿车，星途星纪元ES增程版正式下线。

星纪元ES是星途品牌星纪元序列的首款车型，也是奇瑞集团向高端新能源领域突进的首款高端新能源轿车。2023年12月推出纯电版车型之后，星途星纪元ES什么时候推出增程版车型，市场呼声一直很高。

一年多后，星纪元ES增程版正式下线，市场关注度很高，同时很多媒体也发出这样的感叹：来的有点晚，火爆难不难？

一般来说，一个新车型从下线，到预售再到正式上市，是有一个时间周期的。下线的传播，只是为新车预售和上市，做传播铺垫，本质上，和消费者关系其实不大。

因为产品下线，到经销商端，再到消费者手中，这个周期一般还是比较长的，最短也要一个月时间。所以大家预估，星纪元ES增程版的预售，估计在二月底或三月初。

但是很奇怪，昨晚有车友在街头，竟然看到两辆全新星纪元ES增程版车型，更让人意外的，另外一辆，竟然已经上了车牌。这是什么情况？

因为目前全新星纪元ES增程版内饰还没有对外公布，所以网上传播的这个图片，只是外观，但是可以确定，这就是一辆ES的增程版，而且是全新的紫色车身颜色，和下线车型属于一个版本。

可能是天气原因，或是手机问题，照片呈现的颜色和下线车型感觉有些差异，但据说紫色的车身颜色，实际效果是非常惊艳的。

一个刚下线的车型，预售都没开启，为何会有商品车上牌呢？而且这辆车显然不是试验车辆，因为已经挂上了正式的车辆牌照。

为什么会有这样的操作呢？

直到今早在微博上，看到星途营销中心总经理黄招根的微博，才明白，这个不合理的操作，原来是星途汽车的一次特别活动。

原来星途汽车在星纪元ES增程版预售前，就进行了一次内部征集，提前征集一些奇瑞集团内部员工，可以提前购买星纪元ES增程版。作为车主，可以提前感受全新星纪元ES增程版，而对于星途汽车而言，也相当于号召内部员工提前对车辆进行实际驾驶测试。

这个内测活动据说在奇瑞集团内部关注度很高，报名非常踊跃。所以，星纪元ES增程版刚一下线，我们就在街头看见了很多已经正式上牌的ES增程版新车。

星纪元ES纯电版上市后，虽然销量没有达到预期，但是产品口碑非常好，因为出色的产品性能，奇瑞集团内部员工购买非常多，据说某个高管，家里兄弟姐妹五人，同一天成为星纪元ES的车主。

奇瑞集团内部的高度认可，可见星纪元ES的产品品质，那是相当过硬的。而这次产品下线后提前让内部员工率先购买体验，也是星途汽车检验产品的一个重要举措吧。

车，绝对是好车。而全新ES增程版，在原先纯电车型基础上，不仅驱动模式给了客户新的选择，1500多公里的续航里程，也让客户在续航问题上，不再有任何焦虑。

产品推出的时机上说，对比纯电车型，ES增程版来的确实有点晚。

那么，正式上市后，想火爆，到底难不难？

一切，都需要市场的检验吧。期待！