12月17日，随着最后一榀32米箱梁精准落位，标志着中铁上海工程局集团淮宿蚌城际铁路站前Ⅱ标1084孔箱梁全部架设完成，为后续无砟轨道和铺轨施工奠定坚实基础。

淮宿蚌城际铁路站前Ⅱ标淮北制梁场位于安徽省淮北市濉溪县境内，占地总面积241亩，是安徽省众多梁场中规模最大、箱梁预制数量最多、产量最高的铁路箱梁预制梁场。梁场主要承担淮宿蚌铁路HSBZQ-2标DK29+249.405～DK69+028.06（淮宿特大桥335#～京台特高速特大桥165#墩）共计1084孔简支箱梁预制、提运和架设任务，其中32米梁995孔，30米梁4孔，28米梁2孔，24米梁83孔。

为圆满完成此次架梁施工任务，淮北制梁场精心策划，详细梳理剩余施工组织安排，明确节点工期目标，严格施组计划考核，逐个疏通架梁通道“堵点”。合理配置资源，提高工序衔接紧密程度，保障施工工效，梁场于10月9日完成全部箱梁预制生产任务，为架梁施工全面冲刺创造良好条件，实现制梁、架梁主线任务的快速推进。

据悉，淮宿蚌城际铁路是皖北地区城际铁路网、京沪高铁辅助城际通道的重要组成部分，是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道。开通运营后对完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥都市圈及沪宁杭等地区的联系，促进区域经济协调发展等具有重要意义。（中铁上海工程局）