作为现款A4L的继任者，基于奥迪PPC平台的全新A5L，一直是国内媒体和用户关注的重点。

继去年欧规版奥迪A5发布之后，一汽奥迪、上汽奥迪都相继公布了引入国产加长版的讯息。日前，上汽奥迪正式发布了A5L Sportback，其实车预计在今年4月上海车展正式和广大消费者见面。

官方披露，全新A5L Sportback不光搭载了第五代EA888 2.0TFSI发动机，还将针对中国市场引入长轴距车身、无框车门、掀背式尾门、以及华为提供的高阶智界功能，以满足国内用户对高品质、智能化的多维度需求。

作为国产加长版，上汽奥迪A5L的长宽高来到了4903/1883/1427mm，轴距2922mm，明显比欧规标轴版（长宽高4829/1860/1444mm，轴距2900mm）大了一号，不光让整车看起来更有气势，也有利于营造出宽奢座舱空间。

除此之外，上汽奥迪还进行大量本土化升级，例如前格栅改为RS5同款的大嘴设计，搭配中网、轮圈、门把手、外后视镜的黑化元素，整体战斗感拉满。

另外不同于一汽奥迪A5L Sedan（三厢轿车），上汽奥迪A5L Sportback明显是一台四门轿跑车，不光尾部C柱呈溜背式设计，还融入了无框车门和掀背式尾门，同样更显运动主题。

更为重要的是，该车还在前格栅两侧配备了双激光雷达，外加全车11个高清摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波雷达，官方披露该车使用的华为提供的高阶智驾系统，这在德系BBA中还是首例。

至于动力架构部分，上汽奥迪A5L将搭载欧规版同款的第五代EA888 2.0TFSI发动机，相比目前国内普遍使用的第三代EA888，这台发动机最大的改变是进行了更深度的电气化改造，包括两台48V轻混电机、VGT可变几何截面涡轮增压器，以及高达500Bar喷射压力的直喷系统，从而提升动力响应，并节能减排。

首先是P0位置，该发动机配备了一台BSG启动/发电一体电机，用于发动机启动、自动启停、以及驱动水泵、压缩机等附件。另外在变速器输出端，该车也配备了一台PTG电机，不光可以为车轮提供最大功率18kW的动力输出，还能实现高达25kW的高功率能量回收。

另外在传统废气涡轮增压系统基础上，第五代EA888还升级为VGT可变几何截面涡轮增压器。其在发动机低转速时通过减小导流叶扇角度提高转速，进而提供更快动力响应；而随着转速增加，导流叶扇角度则会随之加大，减小背压，并进一步提高进气压力，带来更强劲动力输出。

在供油系统方面，目前行业主流的汽油内燃机都采用的350Bar直喷系统，而第五代EA888将喷射压力提高到了500Bar，更高的喷射压力，搭配进气滚流优化，可以带来更好的汽油雾化效果，从而提高燃油利用率，最终达到节能减排的目的。

写在最后：

相比于MLB evo平台的奥迪A4L，PPC平台作为奥迪下一代豪华燃油车平台，在电气化、智能化方面有了全方位的升级，用户体验上也更契合用户对豪车的远景诉求。特别是针对中国市场推出的国产型号，更是通过融入无框车门、掀背尾门、华为智驾等配置，全面迎合中国市场，这都是年轻人喜闻乐见的。当然，同样是PPC平台的产物，未来奥迪Q5L、奥迪A6L等车型也会具备这些特点。