3 月 22 日，奇瑞汽车正式推出 "新一代家庭轿车旗舰" 艾瑞泽 8 PRO，以 10.39 万 - 11.99 万元的限时红包价，强势杀入 10-12 万级家轿市场。作为奇瑞技术 4.0 时代的代表作，新车通过三大核心技术重构家轿价值标准，为追求品质生活的家庭用户提供了高价值选择。

图源：奇瑞汽车官网

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艾瑞泽 8 PRO 搭载 5 个毫米波雷达 + 12 个超声波雷达 + 4 个环视摄像头的感知矩阵，配合 Mobileye EyeQ4 芯片，实现 200 米探测距离与 360° 无死角监测。相比帝豪 L Hi・P（3 毫米波雷达 + 12 超声波雷达），探测范围提升 33%；相较于长安 UNI-V（4 毫米波雷达 + 10 超声波雷达），障碍物识别精度提高 20%。

其独有的 IES 智能避让系统，可在时速 60km/h 以下自动识别对向车辆，主动向远离来车方向偏移 0.5-1 米。实测数据显示，AEB 自动紧急制动在 40km/h 时可完全刹停，优于吉利星瑞的 35km/h 刹停表现。LKA 车道保持功能在曲率半径≥250 米的弯道仍能稳定工作，超越同价位车型普遍 200 米的曲率极限。

双 12.3 英寸联屏搭载雄狮智云 LION 5.0 系统，集成 AR 实景导航与 50 + 车控指令。通过语音控制 "打开儿童锁" 时，系统会同步开启后排摄像头并推送实时画面至中控屏，这种家庭友好设计在同级车型中尚属首次。

图源：奇瑞汽车官网

搭载荣获 "中国心" 十佳发动机的鲲鹏 1.6TGDI，热效率高达 37.1%，匹配 7DCT 变速箱实现 7.8 秒破百。相比比亚迪秦 PLUS DM-i（1.5L 自吸 + 电机，零百 7.3 秒），虽加速稍逊，但燃油经济性更优（WLTC 工况 6.8L/100km vs 4.6L/100km）。在馈电状态下，艾瑞泽 8 PRO 的油耗表现更贴近用户实际使用场景。

前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架组合，配合全框式副车架，在麋鹿测试中以 78km/h 的成绩超越同级车型（朗逸 72km/h）。采用液压衬套技术的前悬系统，将路面冲击过滤效率提升 40%，配合米其林浩悦 4 轮胎，胎噪抑制达到 B 级车水平。

在专业赛道测试中，艾瑞泽 8 PRO 以 1 分 09 秒 87 的圈速刷新同价位车型纪录，其车身侧倾控制（最大侧倾角 3.2°）与转向响应（0.8 秒）均优于合资竞品。

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主副驾 "舒云" 座椅采用 10 层复合结构，配备同级独有的 5 模式按摩功能（包括腰托顶推、侧翼包裹等），坐垫填充 20mm 零压海绵，长途乘坐舒适性超越轩逸经典款。座椅加热 / 通风功能可在 30 秒内达到预设温度，优于行业平均的 45 秒响应时间。

高通 8155 芯片实现车机系统 1 秒唤醒、3 秒开机，支持连续语音指令识别。通过 "你好小奇" 唤醒后，用户可连续发出 "导航去机场"" 打开空调 ""播放儿童歌曲" 等指令，系统识别准确率达 98.7%。CarPlay/CarLife 双协议支持，解决了安卓与 iOS 用户的连接痛点。

全系标配 CN95 空调滤芯 + AQS 空气质量管理系统，实测 PM2.5 过滤效率 99.2%。通过 APP 远程控制的 "智能换气" 功能，可在高温暴晒后自动通风散热，保障车内空气质量。

对比维度

艾瑞泽 8 PRO

吉利星瑞 2.0T 尊贵型

长安 UNI-V 1.5T 尊贵型

指导价 (万元)

11.99

14.57

13.99

零百加速 (s)

7.8

7.9

7.5

综合油耗 (L/100km)

6.8

7.5

6.2

智驾功能

L2 + 级 + IES 避让

L2 级

L2 级

座椅功能

通风 / 加热 / 按摩

加热

加热

芯片平台

高通 8155

联发科 MT8666

高通 690

奇瑞艾瑞泽8 PRO的上市，不仅是燃油车技术的一次革新，更是中国品牌冲击高端市场的关键一役。通过“科技平权”理念，奇瑞将8155芯片、L2+智驾、豪华配置打包进10万级价位，打破合资品牌溢价壁垒，为消费者提供了兼具性能、智能与豪华的出行选择。正如奇瑞汽车销售公司总经理所言：“艾瑞泽8 PRO标志着奇瑞进入‘技术普惠’新阶段，我们将持续以用户为中心，打造超越期待的出行解决方案。”