在交通事故中，责任的判定通常是基于事故发生时各方行为是否违反了交通法规。在这种情况下，前车“加塞”而后车突然加速撞上去，责任的判定需要考虑以下几个方面：

一、交通法规的基本原则

交通法规的基本原则是保障道路交通的安全和畅通。在交通事故中，如果一方违反了交通法规，那么他可能会被认定为责任方。

二、前车“加塞”的行为分析

“加塞”是指在车道内随意变道行驶的行为。在交通法规中，如果前车在没有提前打转向灯或在没有确认后方安全的情况下进行“加塞”，那么前车的行为是违反交通法规的。

三、后车突然加速的行为分析

后车突然加速行驶的行为也是违反交通法规的。在交通法规中，后车应该保持安全距离，并在行驶中保持稳定的速度。如果后车在前方有车辆进行“加塞”的情况下不减速避让，而是突然加速撞上前方车辆，那么后车的行为也是违反交通法规的。

四、交警的判定标准

在交通事故中，交警会根据事故发生时各方行为是否违反了交通法规来判定责任。如果前车进行了“加塞”，而后车没有保持安全距离或突然加速行驶，那么双方都有责任。如果前车的“加塞”行为是引起事故的主要原因，那么前车可能会被认定为主要责任方；如果后车的突然加速行驶是引起事故的主要原因，那么后车可能会被认定为主要责任方。

五、安全驾驶的重要性

在驾驶过程中，驾驶员应该始终保持注意力，提前预判道路上的情况，并遵守交通法规。在遇到前方有车辆进行“加塞”时，后车应该保持稳定的速度，并保持安全距离。如果前方车辆没有打转向灯或没有确认后方安全就进行“加塞”，那么后车应该减速避让，避免事故的发生。只有每个驾驶员都遵守交通法规，才能保障道路交通的安全和畅通。

六、责任划分的实际情况

在实际的交通事故处理中，责任的划分并不是简单的非黑即白。有时候事故责任的划分需要考虑更多的因素，比如：路况、车速、车辆类型、驾驶员的经验和注意力等等。在处理交通事故时，交警会根据现场勘查、证人证言、行车记录仪等相关证据来综合分析事故的责任划分。如果对交警的判定有异议，可以申请复议或者向法院提起诉讼。

对此交警作出了解释

首先，关于“加塞车辆需要负全部责任”的观点，这是基于交通法规的常规理解。在大多数情况下，如果一辆车在车道内进行违规变道，导致事故发生，那么这辆车会被认定为主要责任方。因为这种行为不仅违反了交通法规，而且可能干扰了其他车辆的正常行驶，增加了道路交通事故的风险。

然而，对于后车是否需要承担责任，这需要具体情况具体分析。如果后车在明知前车进行“加塞”的情况下，故意加速撞击前车，那么后车的这种行为可以被视为故意伤害罪，需要承担相应的法律责任。这是因为后车在明知有危险的情况下，仍然采取了危险的行动，这种行为本身就存在一定的过错。

但需要注意的是，证明后车的故意行为是比较困难的。在交通事故中，通常需要有足够的证据来证明某一方存在过错，才能判定其承担责任。因此，如果没有足够的证据来证明后车是故意撞上“加塞”车辆的，那么后车通常不会被认定为责任方。

此外，即使在某些情况下，后车被证明存在故意行为，那么后车所承担的责任也应该是有限的。因为虽然后车的故意行为对事故的发生起到了推动作用，但事故的根本原因仍然是前车的“加塞”行为。因此，主要责任仍然应该由前车承担。

综上所述，对于前车“加塞”、后车突然加速撞上的情况，主要责任通常应该由前车承担。但如果后车的故意行为被证明是导致事故发生的原因之一，那么后车也需要承担一定的责任。在任何情况下，遵守交通法规、保持安全驾驶的行为都是每个驾驶员应该遵守的基本义务。

什么时候变道？什么时候不行？

交警：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

也就是说在不影响同方向、本车道内的车辆通行的情况下可以变道；当道路上划有道路交通禁止标线，像白实线、黄实线时，不能变道。

安全变道要记住“一灯二镜三方向”：变道前必须打转向灯；观察前方及侧后方车辆，确保安全车距；缓打方向，迅速变道。

总之，在驾驶过程中，安全驾驶至关重要。驾驶员应该遵守交通法规，保持注意力，提前预判道路上的情况，确保自己和他人的安全。在遇到前方有车辆进行“加塞”时，后车应该保持稳定的速度和安全距离，避免事故的发生。如果发生了交通事故，应该及时报警并等待交警的处理。