中国“好心办坏事”，想要帮助萨摩亚发展经济，开发瓦伊乌苏港口，却被新上任的总理菲亚梅当即毁约叫停，是谁给这个贫穷落后小国的勇气？难不成又是美国搞的鬼？

如果真是这样的话，那美国真是吃饱了撑的没事干！疯狂试探中国的底线，好像他的对手只剩下了中国。

中国一直在国际社会中扮演者“好人”的角色，中国的这个好人卡也不知道是从什么时候开始，在国际上慢慢的有了一定的地位。从而与中国交好的国家，也都是一些贫穷落后的国家，像印度、巴基斯坦、还有非洲等众多国家。今天我们来讲一讲“萨摩亚独立国”。

这个国家大多人听到的时候都很神奇，觉得他比梵蒂冈还要小众，大多人都没有听过这个国家。萨摩亚位于太平洋南部，是一个群岛型的国家。

萨摩亚的陆地面积仅有3000平方公里左右，海洋只有12万平方公里，大部分为热带雨林气候，人数今天只比梵蒂冈多一点，还有一半人民属波利尼西亚人种。

他主要以经济为主，生产椰子、可可之类的，还有小型轻工业及农业加工产品，萨摩亚最主要的经济发展就是旅游业。然而他却是一个非常聪明的国家，从1975年开始与我国建交以后，凡是我国比较核心利益的东西，他都可以无条件的支持我们，所以这就得到了我国极大的信任，这叫“背靠大树好乘凉”。

这也让我国对他进行了无私的帮助，中国“基建狂魔”的称号可不是白叫的，帮萨摩亚发展旅游业，帮萨摩亚发展建设自己的港口。就连他最薄弱的工业，也是我国去帮助其发展的，萨摩亚的经济来源主要以打鱼为生，盛产金枪鱼，而金枪鱼的出口也大多被我国收入囊中，这也让萨摩亚这个“小国”的经济直接起飞！由此可以看出，我国帮助萨摩亚真的不是一星半点儿啊，是什么样的原因让他如此的忘恩负义？

原来到2021年的时候。萨摩亚国家大选，最终选举出由副总理菲娅梅代替原总理伊拉埃帕上任，这是萨摩亚国家首位女性总理。菲娅梅一上任，却叫停了我国帮助萨摩亚开发的瓦伊乌苏港口。这波操作属实让我国惊呆了！

如果是一些别的小项目也就罢了，但是我国在建设该港口项目时，已经投入了高达一个月亿美元的资金。菲娅梅的突然叫停，就相当于我国这1亿美元全部打了水漂，之所以选择乌苏港，是因为此港口离首都很近，地理位置十分的优越，所以在这里建设一个新的港口，把它原有的为之扩大是再合适不过的选择，将原来的老老港口发挥到其极致的作用。又能促进萨摩亚的经济发展，就是这样百利无一害的事情，却遭到新总理菲娅梅的拒绝

正在我国百思不得其解的时候，新总理菲娅梅就在这时候拉起了日本的手，原因很简单我国曾与萨摩亚交好，一度成为萨摩亚的第三大贸易国。因为这个事情引得各西方各大国家眼红，尤其是美国。

但美国也不是非要与这样的小国建交，而他只是想单纯的恶心一下中国，仅此而已。但这样的前提都是以像萨摩亚这样的小国作为牺牲品，来达到美国不择手段的目的。

虽然萨摩亚的前总理伊拉埃帕与我国已经有了长达20年的密切合作，但这仍不能改变新总理菲亚梅有“亲美”的打算。显然，中国为萨摩亚所做的一切都抵不过，美国直接将钱送给萨摩亚，与其说是送，不如说是让萨摩亚背上了高额的“债务陷阱”，但是萨摩亚的这位新总理就是不听劝呀！

中国这个“基建狂魔”的称号可谓是享誉的世界，做印尼的雅万高铁作为“一带一路”的标志性项目，预计会在今年的八月正式通车，可是印尼政府却突然反水，说是要货比三家，想一想是否要真的与中国合作？

原来在2014年的时候印尼领导人换了一下，而此项目也因为之前预算过高，暂时被搁置了下来。到2015年印尼才从新开启这项项目。这其中日本也参与了招标，为了能赢过中国，日本可谓是用尽了手段，先是为印尼提供日元贷款用于修建高铁，又是安倍写的亲笔信去转交印尼总统。总之，提出了各种一系列的优惠政策。

但是中国也不甘示弱，派出了多个团队同步进行，给出了各种各样的建设方案，在建设过程中中国也十分大方，不仅聘用的工人是印尼工人。而且还教给他们如何调研、修建、运营和维修，培养了大量的工程技术人员，即便如此，还是遭到了各种不和谐事情的发生。

最终，果然还是中国技高一筹，拿下了对标书，但是也保不齐印尼当地人监守自盗，不是钢材不翼而飞，就是修好的铁轨被破坏掉。更是有媒体放出话来，声称雅万铁路的运营时间要推迟到明年的一月，企图以此来破坏中方中国工程的信誉度。

尽管是过程是曲折的，但是在2022年的11月底，雅万高铁已经试运营成功，目前已经经过调整后，预计在今年的八月份可以正式开通运营了。美国的做法实在可恶，先是与中国争萨摩亚的贸易权。后又派出日本来对印尼的雅万高铁进行捣乱，这些手段虽然显而易见，但他总认为，中国不敢做出些什么事情制裁他。

真当中国是缩头乌龟吗？如果美国一再触碰中国的底线，那中国势必会让他知道后果的严重性！