今年，随着新能源汽车销量的飞速增长，在新出售的车型中，智能化技术的渗透率也开始了大幅度提升。在智能化成为汽车赛道主旋律的背景下，近期布局汽车行业的车企和互联网巨头们摩拳擦掌，围绕汽车的智能化技术展开的博弈已经开始。在各家车企车型的基础素质普遍过硬的背景下，智能驾驶已经逐步成为了同等价位上车辆最重要的竞争点。

比如3月24日上市的阿维塔11单电机版车型，它的起售价为31.99万。让人惊喜的是，哪怕是单电机车型的入门版配置，阿维塔也标配了华为智能驾驶辅助系统，这也意味着这套辅助驾驶的拥有门槛下探到了 32 万元之内。

而且，随着新能源车汽车市场占有率不断提升，智能驾驶辅助系统成为关键的技术。不过依赖高精地图始终让这项技术没有获得大规模的推广。为了解决这一问题，华为即将推出全新一代智能驾驶辅助系统ADS 2.0。

阿维塔将是首批全系迭代华为最新一代高阶智驾系统的品牌，而阿维塔11也将是唯一一个全系标配这套系统的产品。中国的道路每天都在变化，依赖高精地图使得智驾系统有很大的局限性，无法大规模推广。重感知对硬件要求增加，但凭借阿维塔和华为的深度绑定以标配即满配的智驾硬件，多传感器的融合感知不仅能够保证智驾安全，更能够让更多消费者感受到这套系统的魅力。

阿维塔11作为首批搭载的车型，不仅将继续保持其在智能驾驶领域的优势，更证明了阿维塔和华为的深度战略合作。

那么问题来了，阿维塔11单电机版车型究竟能给我们带来怎样的智驾体验呢？众所周知，低速跟车舒适性是辅助驾驶的基础能力，做好了可以在拥堵环境下大幅降低驾驶员的疲劳感，做不好则没有功能价值。而阿维塔11在走走停停的环境下，起步迅速不容易被加塞，前车减速时刹车点也恰到好处，不会太早导致和前车距离过大，也不会太晚出现重刹。即使在高峰环境中，智驾系统工作依旧稳定，驾驶员也非常惬意。

目前所有的主机厂都在智能驾驶领域上发力，而且优先级通常要高于智能座舱。此次重磅上市的阿维塔11单电机版更是在智能驾驶方面具有领先优势。目前，阿维塔已经与华为终端云服务签署全面合作协议。未来，阿维塔11必将带来更前沿的智驾体验。