076舰刚出坞,中方另1艘重器又服役,不是核航母,这下得忙坏美国

李典谈国际 2024-12-31 08:40:35

近日,不知道是什么缘故,中国军方和相关军工科研单位在年底前集中曝光了多款国防重器,其中不但包括来自成飞和沈飞两个单位的两款六代机、西飞的空警-3000,还有属于海上移动长城的076型两栖攻击舰,以及可以在极地进行科考、考古的破冰船——“探索三号”,这预示着中国空军主力作战平台已经是世界顶级之外,中国的海上力量也将去更远的五湖四海远征

076型两栖攻击舰让中国远征遍及世界各地

谁能想到,大约在20年前,中国海军根本没有万吨级的两栖舰只,大多数是几千吨的坦克登陆舰,这类舰只需要直接抢滩,将舰首搁浅在滩头阵地,然后打开舰首的蚌式舱门,让舰体内的人员和装备鱼贯驶出。

在现代战争中,敌方控制的滩头往往布满了水雷、地雷和各种物理障碍物,甚至还会频繁遭到炮火打击,因此这种直接抢滩的登陆方式是十分危险的。

在071型两栖登陆舰服役之后,解放军登陆部队终于有了可以远在敌方滩头阵地几十公里远的海上进行“超视距登陆”的大型舰只。

071型舰的满载排水量达25000吨,与美国同级别的圣安东尼奥级两栖运输机相当,因此在071型两栖登陆舰批量服役之后,解放军的海上兵力投送基本达到了世界上军队两栖作战能力的平均水平。

071型舰之后,中国造船部门又推出了075型两栖攻击舰,这是中国海军第一种除航母之外的能搭载大量航空器的海上大型舰只。虽然075型舰被称为两栖攻击舰,但由于该舰没有可供起降的短距/垂直起降战斗机,比如:美西方中轻型航母普遍装备的“海鹞”或F-35B战斗机。

因此,075型舰并没有搭载航空器向岸上目标发起攻击能力,只能使用6-10架中重型运输直升机,搭载海军陆战队员等轻步兵单位进行远距离垂直登陆。

此前,国内媒体曾爆出某些军工单位也在联合研制一款短距/垂直起降战斗机,但很长时间以来,都没有相关消息披露,因此这类消息要么是捕风捉影,要么是相关项目遭遇重要技术困难。

从076型舰非常特殊的设计看,中国造船部门已经另辟蹊径,找到了一条必须研制出短距/垂直起降战斗机之外,能轻松从大型两栖攻击舰上起降固定翼战斗机或固定翼大中型无人机的可靠办法,那就是在舰上装一条电磁弹射器。

此前,中国第三艘航母福建舰安装了三条电磁弹射器,这意味着理论上,076型舰的固定翼舰载机出勤率大约为福建舰的三分之一,这可是有重大意义的进步。

要知道,航母的建造费用非常大,建造进度也是十分缓慢的,中国虽然已经建造出足以位居世界第二的常规动力大型航母,但是中国的国防开支毕竟是有限的,需要花大钱的地方很多,不能在航母上面花费太多。

前面的辽宁舰和山东舰更多带有试验、训练航母和舰载机相关工作人员的性质,而福建舰则开启中国实战化航母的第一步,后面当然会继续建造航母,甚至发展到更大的核动力航母。

但是综合分析,中国未来10-20年的航母阵容不会追平美国航母11艘的阵容,美国是要在全球称霸,而中国的国防战略不需要在远洋部署过多、过强的兵力,因此中国未来航母的阵容可能保持在4-6艘。

但一旦在台海或南海爆发地区局部战争,4-6艘航母还是稍显不够。这是因为航母需要经常进船坞维护保养,如果是核潜艇还要定期加注核燃料,舰上官兵还要定期休假,因此4-6艘航母还是不能满足海军的作战需求,怎么办?或许发展一种低档航母不失为一种间接解决办法,这便是076型舰问世的主要原因。

有了一条电磁弹射器,理论上076型舰就能放飞歼-35舰载战斗机,与常规航母福建舰进行通用兵力配置。

而且076型舰的建造成本肯定要比航母便宜很多,根据其他国家建造航母和大型两栖攻击舰的成本对比,076型舰的建造成本或仅为福建舰的25%-30%,今后中国可以轻松建造10多艘076型舰,以便在保证战斗力的情况下,最大限度节约国防开支。

另据报道,中国军方还有在航母上起降攻击-11隐身无人攻击机的计划,相关陆上测试场地已经出现在上海长兴岛上,这意味着076型舰在电磁弹射器的加持下,将成为中国第一款无人机航母。

而且和韩国、土耳其、伊朗等国正在研制的无人机航母相比,076型舰的电磁弹射器无疑要比他们国家那种仅凭无人机自身动力起飞的方式要先进许多。

总之,若076型舰进入批量服役阶段,解放军不光会获得在台海、南海的两栖登陆作战优势,还将在世界各地获得这样的战略优势,尤其对中国推广的一带一路建设计划是一个有力的安全支援保证,毕竟在大国竞争和小国骑墙的国际地缘政治博弈中,硬实力是取胜的关键。

“探索三号”将助力中国制定自己的北极战略

随着全球气候变暖,北极再也不是冰山环绕的冰封世界,很多冰山融化的海域都适合船只航行,因此北极海域有望成为连接欧洲、亚洲和美洲的新航线。

目前,很多北极周边国家都在制定自己的北极战略,美国、俄罗斯等北极周边国家都有大量的极地科考船和破冰巡逻舰。

相比较而言,中国的海上贸易通道肯定会极大地依赖北极航道,但却在极地科考船和破冰巡逻舰方面基本还是空白,“探索三号”极地科考船应该被看作是中国向极地进军的基础装备,未来中国造船部门肯定也会建造更多、更大的极地科考船和破冰巡逻舰,以便维护自己在北极海域的海上贸易通道和其他国家权利。

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