这绝对是未来一段时间内，车圈最大的新闻，华为与比亚迪强强联合，官宣合作了！

当然，作为巨头级企业，一开始肯定不是全面合作，这次合作的对象主要是智驾领域。

在8月27日午间，比亚迪总经理李云飞在社交平台公开宣布，比亚迪方程豹将与华为乾崑智驾强强联合，共同推动智驾技术革新。

众所周知，比亚迪是如今新能源汽车领域当之无愧的龙头，哪怕放眼全球，也依然是一等一。

而华为虽然不造车，但是在智能驾驶领域却也有着很深的技术积累，理念就是帮助企业造好车。

这两者一结合，那绝对称得上是强强联手，如此一来，其他同价位的车企可能就要瑟瑟发抖了。

根据李云飞的透露，两大巨头打造的专属智驾方案，将首搭于豹8。

这款车型长什么样呢？如图所示。

作为全球首款搭载华为智驾的比亚迪车型，方程豹 豹8足够硬派，足够潮流！

看到这里就有人说了，比亚迪与华为合作了，那么是不是意味着比亚迪会放弃自己研究智能驾驶呢？

能够问出这个问题，说明你是比较了解新能源汽车发展的人，但是可能还不够了解比亚迪。

事实上，比亚迪一直以来都是坚持自研，走的也是自主研发和开放合作双线进行的战略路线。

搭载华为智驾并不意味着自己就不再自研了，相反，比亚迪还是行业里最早提出“新能源汽车上半场是电动化、下半场是智能化”的车企。

以比亚迪全栈自主研发的高阶智驾”天神之眼“为例，虽然没有在外界大肆宣传，但是早已经在腾势、王朝、海洋等多款车型上搭载，并且车主们的反馈都比较好。

哪怕一些非比亚迪车主，也听说过比亚迪的易四方泊车、高速爆胎稳定控制等智驾黑科技。

不得不说，比亚迪真的很有魄力，竟然会选择两条路线一起走。

根据公开数据显示，比亚迪拥有超四千名工程师的智驾研发队伍，“天神之眼”就是他们研发的，其研发实力稳居行业第一梯队。

但是现在比亚迪引进了华为智驾，虽然只是方程豹一个子品牌的合作，但是想必也会给自家的工程师带来一些竞争压力。

这无疑是一种有效的促进和激励，并且更有益于行业的健康发展。

最后我想说的是，马斯克曾经预言，未来全球大多数电动汽车品牌都会关门，最终只剩下5家。那么究竟是哪五家呢？

个人觉得这一切正如比亚迪老总王传福所说的那样，新能源汽车上半场是电动化、下半场是智能化。

在上半场，谁的电动化做得好，谁就能提前占领较大市场，而在下半场，谁的智能化做得好，谁才能笑到最后。

究竟谁能笑到最后，成为马斯克预言中的最后5家新能源车企，让我们一起拭目以待！