23年前，在美国本土发生了一件震惊世界的大事件，那就是“9·11事件”。

事件发生后，直接导致了数千美国平民丧生，2000亿美元直接损失，此后更是将美国拖入了长达十数年的战争之中。

当时在美国看来，事件的始作俑者是本·拉登，为此美国开始针对性的刺杀本拉登，并对阿富汗等中东国家进行了严厉的打击。

事后没多久，有人开始对美国当年的9·11事件产生了质疑。

其中，最具代表的是，2004年有人专门拍摄了一部名为《911 In Plane Site》的纪录片，直接剑指美国9·11事件，对其做出了探讨和质疑。

该纪录片甚至一开始就引用了一段，近半个世纪前美国军方的秘密文件。意图是想告诉观众，911事件很可能是美国政府制造的“苦肉计”。

2001年9月11日清晨，天空碧蓝透明，原本是一个晴空万里的好日子。

然而，这一切在早上8点46分戛然而止。

那一刻，从波士顿国际机场起飞的美国航空11号航班，这架本应飞往洛杉矶的波音767客机，不幸被劫持，其航线也被改变。

当时飞机上载有92名乘客和机组人员，在大家始料未及之间，波音767客机以每小时约490英里的速度，直扑美国世贸中心大楼北塔。

撞击发生在世贸中心北塔的94至98层之间，那一刻，巨大的冲击力让整个大楼都感受到了前所未有的摇晃。

紧接着，飞机燃料的燃烧爆炸瞬间点燃了整个撞击区域，产生了极高的温度和巨大的火球，浓烟滚滚，遮天蔽日。

世贸中心北塔的上部很快被一片巨大的黑色云团笼罩，火光透过破碎的窗户闪烁，映照出灾难的残酷与无情。

整个城市的心跳似乎都在这一刻停止了。

人们惊恐地注视着这一幕，无法相信眼前所发生的一切。

16分钟后，9时02分54秒，联合航空公司175号航班（另一架满载燃油的波音767飞机）同样被劫持后，以大约每小时590英里的时速撞入世界贸易中心南塔78至84层处。

这还没完，半个多小时后，上午9时37分，美国航空公司77号航班（波音757）也被劫持，后撞入五角大楼西翼，引起大火并造成部分结构坍塌。

紧接着，第四架被劫持的飞机，联合航空93号航班，在宾夕法尼亚州坠毁。

据调查，第四架被劫机的飞机之所以没有袭击成功，是因为当时地面塔台在前两架飞机失事后，已经向其他飞机发出了警示。

当时第四架被劫机的飞机上，乘客与劫机者进行了缠斗，当时乘客试图从劫机者手中重夺回飞机的控制权，最终导致飞机坠毁。

据悉，第四架飞机的目标可能是美国国会山或白宫。

相关资料显示，“9·11事件”共造成2996人死亡（含19名恐怖分子），另有数千人受伤，遇难者来自80多个国家，都是平民。

同时，联合国报告称恐怖袭击对美经济损失达2000亿美元，相当于当年生产总值的2%，且

对全球经济所造成的损害甚至达到1万亿美元左右。

除此之外，该事件对美国民众的心理也造成了深远影响，经济及政治上的安全感被严重削弱。

针对这一严重事件，事后美国将本·拉登认定为恐怖袭击事件的头号嫌犯。

并发动了“反恐战争”，入侵阿富汗以消灭藏匿“基地”组织恐怖分子的阿富汗塔利班。

但与之相对的是，事后很多人结合事件的实际情况，推断出那起事件极有可能是美国自导自演的一场“苦肉计”，和当年制造“珍珠岛事件”一样。

1、找借口介入中东军事行动

美国向来阴险狡诈，为了自己的利益不择手段，通常喜欢以“苦肉计”的形式介入军事行动。

其中，1941年12月7日“日本偷袭珍珠岛”事件，依据被开放的资料显示，应当是美国为了分羹二战成果，特意制造的吸引日本上钩的计划。

还有，1962年，美国为了武装干涉古巴，特别制定了一个“在古巴美军关塔那摩基地附近制造假的恐怖袭击”事件的计划，最终被肯尼迪否决了。

正因如此，9·11事件被很多人解读为，是美国为了获取中东能源，或者在中东宣誓其强大的统治能力而制造的事端。

因为，一方面以美国强大的安防、安检体系，几乎不可能让19名如此数量的劫机分子，分别登上不同的飞机制造事端。

另一方面，袭击刚刚发生后，美国就迅速采取了军事行动，开始部署军队进入阿富汗，以及之后对伊拉克的军事入侵，都像是提前安排好的一样。

2、事件发生前与本·拉登有交往

相关资料显示，美国从1998年就已经开始通缉本·拉登了。

但是在2001年7月，即9·11事件发生前的2个月，本·拉登在阿联酋迪拜的一家美国医疗医院接受治疗，CIA和当地官员还前往医院拜访了本·拉登。

由此，污蔑本·拉登是恐怖袭击的策划者的观点，有些难以成立。

3、美国的相关演习

1999年，美国开展了用被劫持的飞机撞击世贸大楼和五角大楼的演习。2年后真实的发生了，由不得让人有些猜想。

2000年，美国针对五角大楼进行了两次演习，其中有模拟到一架757坠落在五角大楼内的环节。

且参加该项演习的一名前海军飞行员，在演习之后很快退伍，进入美航工作。

更加巧合的是，不到一年时间，9·11事件中撞击五角大楼的那架757正是他驾驶的。

4、有人提前买保险

9·11事件发生前的半个月，有人以32亿美元的价格，租下了世贸大楼99年的使用期。

同时又为世贸大厦投下了35亿美元的保险，且赔付条款中有还特别注明了一项，恐怖主义。

5、有人购买看跌的期权

9·11事件发生的前5天，有人购买了3150股美股看跌的期权。

9·11事件发生的前4天，有人购买了27294股波音公司股票看跌的期权，事后波音公司的股票跌了5倍。

9·11事件发生的前1天，有人购买了4516股美国航空公司看跌期权，事件发生后美国航空公司的股票跌了11倍。

5、高层取消飞行计划

9月10日，即事件发生的前一天，很多美国高官取消了第二天的飞行计划。

其中，旧金山市长9月10日接到电话，叫他第二天不要乘坐飞机，打电话的人是后来的美国国务卿赖斯。

6、劫机者高超的技术

被劫持的美航77号航班，在撞击五角大楼之前，在空中做了一个高难度的转弯俯冲飞行动作，并且超低空飞行很长距离。

内行人士认为，简单受训的恐怖分子不可能完成这个飞行动作。

以上疑点，只是众多疑点中认可度最高的几个，除此之外还有不少，在此不再细表。

以上所传的疑点的来源都似是而非，并没有直接的消息来源或影像证据，不过都是一些推论罢了，具体的还需等到正式的文件解密之后。

还希望读者大人们能够理性阅读。

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