持有18-20万元购车预算，想选纯电SUV，宋PLUS EV的确是可以列为高意向车型之一来考虑的，对于持有该购车预算的消费者来说，首先选大路货的想法没错，不过对于宋PLUS EV等车型的目标用户群，笔者认为只有亲自深度体验才能选好车，才能避免用车时留下遗憾。

关于车辆的驾控驾乘表现，可以参考网络相关测评内容，但您不能因此选定或否决一辆车，因为车辆的动态表现，每一位消费者体验过后有可能会得出自己的结论，车辆驾控和驾乘表现本来就是一种主观感受，您说对吗？

国内车市SUV细分市场和新能源细分市场中，比亚迪宋PLUS家族的销量表现均可谓一枝独秀。

2023年1月新能源车销量榜显示，宋PLUS DM-i月零售量28404辆，榜单排名第一；宋PLUS EV月零售量7181辆，榜单排名第10，并且相当长一段时间里，宋PLUS家族销量排名一直相当靠前，这说明有很多消费者确实已经将DM-i版本当做燃油车来买，颠覆燃油车的说法算是取得了一个阶段胜利。

您可能会认为宋PLUS EV销量数据算不上亮眼，但在同价等级同类产品中，其销量数据仍是名列前茅，这篇文章首先谈谈宋PLUS EV的产品力和各版本配置差异，供各位车友做个参考。

如果您是一名资深车友，想必见到过“湖北政企疯狂补贴”的信息，听说房山也有类似补贴，笔者今天就到比亚迪海洋网润迪澎湃店转了转，一方面为探听房山购车补贴消息虚实，一方面为散散心，并且还蹭了试驾，之后再给大家分享各车型试驾主观感受，敬请期待！

关于宋PLUS EV颜值方面不过多着墨了，首先其销量表现已经证明赢得了众多消费者的青睐和选择，其次笔者认为比亚迪请来艾格大师打造出“Dragon Face”龙颜家族特征之后，比亚迪旗下车型颜值就开始一直在线了，放到如今海洋系列车型上亦如是，您是不是也这样认为呢？

如果以“颜值”定义宋PLUS EV的内饰设计，笔者认为其表现和车辆外观设计在同一水平线，但对于一辆车内饰来说，只有良好的视觉效果是不够的，人机工程、驾乘舒适和触觉质感等方面也会影响到消费者选择。

宋PLUS EV应该不会让消费者产生“配置选择纠结”，尊贵型18.68万元，旗舰型20.38万元，两者均配备了DiLink 12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、 12.3英寸全液晶屏仪表、日蚀蓝+苍穹灰内饰、高档皮质一体式龙脊座椅、电调前排座椅、后排座椅靠背多角度调节、4:6折叠后排座椅靠背、全景天窗遮阳帘、针织顶棚、行李箱遮物帘等，座椅乘坐体验够舒适、仪表台/门衬板/中央扶手等触手所及之处，均采用了高级触感材质，所以消费者看预算选车型即可。

国产车在配置价格比方面的表现已经吊打合资车型，并且已经对同价等级车型产生了巨大压力，形成了合资车型要么大幅降价，要么不卖的现实。

宋PLUS EV采用了D型方向盘，粗细程度以笔者手感来说算合适，且触感不错，液晶仪表+自适应旋转悬浮中控屏为营造座舱科技感加分不少。

一体式龙脊座椅颇具设计感，色泽搭配表现也不错，配合触控式广角全景天窗带来不错的视觉空间宽适感。

宋PLUS EV车长4705mm、车宽1890mm、车高1680mm，轴距2765mm，基于价位、级别、品牌影响力等几个维度，没什么好挑剔的。

宋PLUS EV后排地板较为平整，后排即便3人乘坐，中间乘客起码不会纠结脚怎么放的问题。

SUV流行的重要原因之一就是其后部空间的可扩展性，宋PLUS EV后排座椅靠背可4:6折叠放倒，整个车厢后部就释放出一个宽阔的平整空间，您想小憩，或者装载运送都行。

如今流行大圈扁胎，好看且驾控表现相对更稳健，宋PLUS EV尊贵型和旗舰型轮胎规格均为235/50 R19，银黑双色轮毂也是时下流行的设计。

宋PLUS EV尊贵型售价18.68万元，旗舰型售价20.38万元，两者差价1.7万元，两者配置差异如下：

智能电动尾门、方向盘振动、金属效果迎宾踏板、手机无线充电、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、CSC弯道速度控制系统、PCW预测性碰撞报警系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式自适应巡航系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统、BSD盲区监测系统、DOW开门预警系统、LCA并线辅助系统、RCTA倒车侧碰预警系统、RCW后向碰撞预警系统、主驾8向电动调节记忆座椅(尊贵型为6向电调主驾座椅)、前排座椅加热/通风、9扬声器(尊贵型为6扬声器)、Dirac智能音乐座舱、环绕式多色氛围灯、副驾智能交互式面板(无数字显示)、智能感应动态迎宾灯、自动防眩目内后视镜、前排双层隔音玻璃、前风挡双层隔音玻璃、PM2.5 绿净系统等。

综述：

很显然，如果就尊贵型和旗舰店配置差异来说，这个差价肯定值，消费者也可以根据用车需求选定，当然宋PLUS EV两个版本配置差异主要是舒适类配置，没有也不是不行，基于成本、残值角度考虑，也可以优先考虑尊贵型。

下一篇稿件再谈宋PLUS EV的动力传动底盘悬挂等内容，顺便分享笔者试驾后的主观感受，敬请期待并欢迎关注。

宋PLUS EV版本销量证明了其在该价位、该级别的实力和水平，所以如果您想选一辆纯电SUV，购车预算也符合，不妨以它为标准，亲身体验其他车型之后仔细比较，到底选哪款车，尊重自己的主观感受即可！

对了，房山也有购车补贴了！