那些动不动就说自己的唐DMi续航1000公里的，我现在可是弄明白咋回事了，实话告诉大家，全程高速120的时速，空调打到22°C，能跑660公里，这己经是天菜板了！不要多想！我的车子是112KM的尊贵版，首先这个宣传我是知道的，宣传1000公里也可以说没问题，因为是一个理想状态下的，是在一个中匀速最省油的前提下测试的结果，你跑高速速度大概率超过100公里/小时，另外空调22度也好或者更低也罢，肯定也不合理，毕竟我们室内要求26℃比较省电，显然也比较浪费，综合判断，在一个耗油电比较高的状态下，显然不可能跑1000公里！再说事之前先肯定一下车子，以免有人又说那话。 我是去年7月份提的，开到现在跑12000多公里了，感觉挺好的。空间大，方向盘轻，价格不贵，我还是很满意的，家人亲戚都说不错！我自己做过测试，全程走高速，不开空调，时速稳定在60-70公里，通过计算可以得出结论绝对能开出1000公里以上。但是考虑到安全需要，仅仅只是在车辆极少的路段开了不到20公里，这个结果是推算出来的。

第二块就是驾驶习惯了，因为中间怀疑车子电池虚标，因为满电市区跑不到60公里，电池就掉到25%自动进入HEV，便把车拿去4S店检测，后来4S店把电充满，在城市快环分两次把电跑到25%，试车员竟然能跑出超过95公里后，还剩余35公里的电量（余25%），不得不服。全程我都用APP监测车辆状态，中途试车员回店吃饭一次，没有偷偷充电，下午继续跑，测试结束后我去接车时，工作人员告诉我，试车员是以70、80公里的时速且不开空调跑的（下午跑时其实是开空调的，我在APP上看到，最省时竟然0.08元/公里，平时我都是0.12元/公里），我无话可说，因为车辆轨迹记录实实在在记录有。看来驾驶方法很重要，但是不适合正常驾驶人员，只对测试人员有效。我自己的驾驶习惯，实际行驶里程数是这样的。我的唐高速110公里时速，亏电油耗6.5左右，加上纯电跑70，实际也就800多。你如果车速120以上的跑肯定费油啊，燃油车超过100也是越来越费油，最经济油耗是在时速90左右。如果市区时速40公里，亏电油耗5.5，加满油50升，再加上纯电可以跑100，市区基本能达到1000公里，所以人家宣传也没问题，你得看使用场景。对于这个1000公里的理解，大家不要抠字眼，要准确解读续航1000公里的概念：车里只能是一个人，而且是不能开空调，不准载货物！拖家一带口能跑600公里已经不错了！理论上油箱65升，平均油耗6.5升，理论上就可以跑1000公里，但是没人敢这样跑。如果跑到亮油灯，能跑800-900公里，说明1000公里应该是没问题的。无论是哪个品牌的混动，都不敢承诺亮油灯之前能跑1000公里。所以，达到宣传续航里程是有条件的：①油箱电池量全部为0一一用尽，油也许能用尽，但电用到16％时，系统就强制转换成油机了；②油电门踏板必须要很好的控制，电门：输出不大于20kw，油门：2200转／分钟，速度在80～100公里／小时之内；③充分利用高速路地形尽量给车辆电池反充电，延长电量的使用时间和行驶里程。像您全程大概120的时速，能跑出660公里都已经很好了。所以，计算每升油每度度能跑多少公里，每公里需要多少电或者油费用，才是你最需要关心的，宣传续航里程只作参考就行了，不必太听卖车人的吆喝。你说呢？