2014年12月29日，F1设计大师Adrian Newey（艾德里安·纽维）在红牛车队位于米尔顿凯恩斯的一级方程式工厂绘制了一款全新超级跑车的图纸。随后，阿斯顿·马丁品牌与红牛车队的合作，打算将其变为现实。

合作项目始于2016年7月5日，项目名称为AM-RB 001。

2017年3月，阿斯顿·马丁透露，这款新车将被命名为Valkyrie（女武神），以北欧神话人物的名字命名，他们引导北欧士兵在战场上阵亡的灵魂，带领他们走两条路之一，一条前往奥丁的瓦尔哈拉，另一条前往女神弗雷亚的来世Fólkvangr。

根据红牛的说法，选择这个名字是为了延续阿斯顿·马丁汽车“V”命名的传统，并将车辆区分为高性能汽车。

这款车的开发过程非常艰辛，我们通过它的研发周期就可以看出，一直到2019年7月，第一辆原型车才在银石赛道上进行了首秀。随后，2021年在圆石滩车展进行了初次公开亮相。

直到2024年才完全交付完毕。如此漫长的研发周期，也反映了开发过程的艰辛。据了解，这款车倾注了两家公司的全力开发，红牛和阿斯顿·马丁各派出了75名员工。

一切从零开始经历5年时间，每辆车都采用手工打造，至少需要2000个工时。因为之前根本没有类似的尝试，所以关于这款车的一切都是从零开始。

阿斯顿·马丁CEO托比亚斯·莫尔斯此前接受媒体采访时表示：“这款跑车首台新车已经交付，我们无比自豪。阿斯顿·马丁Valkyrie跑车项目考验了我们每一个人的极限，看到第一台量产车下线，我知道我们梦想成真，这是一台可以合法上路的F1赛车。”

自2021年圆石滩车展的初次亮相至2024年的停产，Valkyrie共生产了275辆，包括150辆硬顶版、85辆敞篷版和40辆AMR Pro赛车版，这一数量远超最初规划限量的150辆，足见其在跑车界的影响力。

如今，所有配额已经完成生产并交付到车主手中。照片里这辆被称为“Anemos”源于希腊语中"风"的意思。这辆车是150辆Valkyrie中为数不多的拥有完全裸露碳纤维车身的车型之一。

对车主来说显然是一项投资产品。在保持50英里（80公里）的交付里程状态下，就被放到了汽车展厅里寻找新的主人。

这辆车的外观使用了裸露的紫色碳纤维，并加入了大量24K金箔点缀，这些黄金出现在了前后扰流板、进气、引擎盖、车顶以及后扩散器。

该车还拥有金色的阿斯顿·马丁徽章、带有黄色装饰的黑色铝制车轮、裸露的碳纤维车顶和碳纤维发动机盖。

在我们看来，这辆车的搭配非常完美，让Valkyrie的线条变得更为吸引人。信息显示，这辆车是2024年交付的，车辆的选配金额超过了50万英镑。

这辆阿斯顿·马丁的内饰同样精彩。与其他Valkyrie的内饰一样，大部分依旧采用轻量化的碳纤维，不过这辆Anemos的座椅和赛车安全带上均加入了紫色Alcantara点缀。此外，可拆卸方向盘上的金色按钮则由黄金打造。

动力方面，这款车搭载6.5升V12自然吸气发动机，在10,500转/分时输出1015马力，扭矩达到740牛·米。配合电机组的输出，总输出达到了1160马力和900牛·米扭矩，搭配7速序列式变速箱，百公里加速2.5秒。这款发动机也是目前世界上最强、转速最高的，可合法上路行驶的自然吸气发动机。

目前，负责销售这辆车的经销商并未透露这辆车的具体价格，我们相信它的价值一定大大超过最初的300万英镑的起售价。