最近几年，国内的新能源汽车发展迅速，此前有个数据，中国的新能源汽车消费量占据了全球的70%的份额，如此一来，中国市场确实是新能源汽车的消费大国！而在这样的大环境下，也催生了一批又一批的造车新势力，其中不乏一些跨界品牌！比如我们熟悉的“创维”！此前小编就已经介绍过“创维”的第一款新能源汽车，不能说十分惊艳，但考虑到是旗下的首款车型，能有这样的表现也未曾不可。而就在最近，“创维”的第二款新能源汽车上线了，也就是图中的“创维EV6”！新车是在第一款车的基础上做的研发升级，整个的外观有了全面的提升！而正当畅想这款车能在国内取得怎样的成绩的时候，官方已经宣布，这款车将会进军澳洲市场，而且对手更是直接锁定在了特斯拉Model Y！

上图就是已经在澳洲亮相的“创维EV6”，但为了能与澳洲市场接轨，新车也正式更名为“Skywell BE111”。其实外观上与国内版并无明显区别，感觉细腻度上有了明显提升。先看正面，因为没有太多的造车经验，所以也就不存在家族式的设计，整个前脸还是采用时下流行的封闭式进气格栅，在保险杠两侧进气口位置还带有L型金属色装饰条。大灯比较简单，但内部同样升级到了多层结构，点亮后还是能带来不错的视觉冲击。我们还注意到前包围的位置上保留了梯子型的元素！

关于尺寸，新车的长宽高分别为4720/1908/1696毫米，轴距为2800毫米！整个数据表现还是不错的！另外腰线从车头一直贯穿到车尾，锋利的元素也带来了些复古的元素，毕竟现阶段很少有车企喜欢锋利的腰线设计，至于其它的细节，就没有太多可介绍的地方了！车尾，大尺寸的贯穿式尾灯带成为尾部最大的亮点。尾箱采用了内嵌式布局，而让我们意外的是设计师并没有针对后包围做太多调整，所以尾部上略有些简单了。

而到了内饰，我们看到了新车的改变，液晶仪表、方向盘等设计与国内版同步。但中间换用了超大尺寸的悬浮式多媒体屏，而且可90度旋转。另外为了能保证新车的细腻度，整个中控台采用了大量的仿木材料镶嵌，所以从高级感的角度上出发，海外版确实要强于国内版。下方依旧是旋钮式的换挡方式。座椅布局也没有任何改变。

至于动力，虽说此次官方并没有透露，但大概率会搭载与国内相同的前置单电机，其中它的最大功率250千瓦，峰值扭矩340牛·米。匹配的是65.71千瓦时电池组，CLTC工况续航里程520公里。另外该车还支持快充！

这样看，新车无论是外观还是内饰还是配置上与国内主流的造车新势力确实不在一个层面上，但价格确实远高同级别，根据海外媒体的爆料，目前这款车在澳的售价为48990澳元，约合人民币22.38万元，比国内的银河E5以及零跑C10还要贵！

当然，小编更担心的还是这款车的安全性问题。毕竟此前这款车在国内参加了C-NCAP碰撞测试，至于成绩么——惨不忍睹，综合只得了一颗星！其中乘员保护中侧面柱碰测试满分16分下竟然一分未得，甚至为价格近百万的测试假人捏了一把汗。目前从海外得到的消息，这款车还未参加澳洲的碰撞测试！所以还是那句话，这是卷不动国内，开始卷海外？