欧洲车市迎开门红

俺是元小锂 2024-02-09 18:17:01

欧洲车市在2023年1月迎来了开门红,新车销量呈现同比增长。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据,2023年1月,欧洲新车销量达到146.7万辆,同比增长15.8%。这标志着欧洲车市连续第9个月实现同比增长。

2024年欧洲汽车销售

德国21.35万台(增长19.1%),英国14.3万台(同比8.2%),法国12.2万台(同比9.2%),意大利14.2万台,西班牙6.87万台,荷兰3.45万台,瑞典1.72万台,挪威0.51万台,瑞士1.52万台,丹麦0.89万台。

德国

21.35

英国

14.3

法国

12.2

意大利

14.2

西班牙

6.87

荷兰

3.45

瑞典

1.72

挪威

0.51

瑞士

1.52

丹麦

0.89

纯电动汽车销量

德国22,474辆,英国20,935辆,法国20,017辆,意大利2,984辆,西班牙3,375辆,瑞典4,914辆,挪威4,717辆,丹麦3,350辆。

德国

22474

英国

20935

法国

20017

意大利

2984

西班牙

3375

瑞典

4914

挪威

4717

丹麦

3350

插电混动

德国14,394辆,英国11,944辆,法国10,301辆,意大利4,105辆,西班牙4,578辆,瑞典4,092辆,挪威94辆。

德国

14394

英国

11944

法国

10301

意大利

4105

西班牙

4578

瑞典

4092

挪威

94

车市整体增长

2023年1月,欧洲主要国家车市均实现了同比增长,其中法国增长15.2%,英国增长21.1%,德国增长7.1%,西班牙增长20.2%,意大利增长19.8%。这表明欧洲车市整体呈现出良好的增长态势。

供应链和芯片问题缓解

自2021年底以来,供应链和芯片短缺问题对欧洲车市产生了一定影响。然而,随着供应链逐渐恢复和芯片短缺问题得到缓解,欧洲车市在2023年1月实现了销量增长。此外,此前积累的订单逐渐得到释放,也对车市复苏产生了积极影响。

疫情影响减弱

相较于2021年10月和2022年1月的疫情反弹时期,2023年1月欧洲疫情对车市的影响已明显减弱。虽然疫情仍存在不确定性,但欧洲各国在疫苗接种和防疫措施方面取得了一定成效,有助于车市回暖。

消费者信心恢复

随着疫情逐渐得到控制,消费者对购车的信心也在逐步恢复。欧洲各国政府在刺激消费方面推出了一系列措施,如补贴、购车优惠等,进一步提振了车市需求。

各大汽车制造商的表现

大多数欧洲汽车制造商在2023年1月的销量都实现了同比增长,如宝马集团、大众集团、标致雪铁龙等。这表明汽车制造商在市场需求回暖的情况下,成功抓住了机遇,提高了销量。

2023年1月欧洲车市销量开门红,主要得益于供应链和芯片问题的缓解、疫情影响减弱、消费者信心恢复以及各大汽车制造商的积极应对。然而,仍需关注疫情不确定性、通货膨胀以及美联储加息等因素对车市的影响。长期来看,欧洲车市能否持续保持增长,还需观察市场变化和政策调整。

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