拉开车门瞬间就被这个"小个子"惊艳到了，奥迪标志性的六边形格栅配上棱角分明的LED大灯，活脱脱像个穿着西装的运动少年。虽说车身长度不到4米3，但设计师硬是用贯穿式腰线和悬浮车顶造出了视觉拉伸感，停在小巷里反而比大哥Q3更显灵动。不过要吐槽下轮毂尺寸，低配版的17寸脚丫子配上宽体车身，总有种穿小鞋的既视感。

坐进驾驶舱立刻明白什么叫"麻雀虽小五脏俱全"，全液晶仪表盘和悬浮中控屏居然没缺席，出风口下方还保留了实体空调旋钮——这对开惯燃油车的人来说真是救命设计。织物座椅看着不够高级，但腰部支撑意外舒服，就是后排空间有点捉急，1米75以上乘客膝盖离前座只剩一拳距离，带娃家庭估计要三思。

开起来完全是城市精灵的做派，1.5T发动机初段响应轻快，双离合变速箱在堵车时也没明显顿挫。方向盘的虚位比A3更小，拐个急弯车尾跟进特别干脆，就是底盘调校偏运动，过减速带得老老实实减速。最惊喜的是自动泊车，面对商场里那些变态窄车位，这功能对新手简直不要太友好。

要说遗憾的话，高速风噪控制确实不如自家大哥们，车速上100后A柱呼呼声明显。车机偶尔会犯卡，无线CarPlay连接成功率看运气。不过想想二十万出头就能买四个圈，这些小毛病似乎也不是不能忍。要是平时就市区代步偶尔近郊游，这车可比那些傻大粗的SUV有意思多了。