AION V上市后,关注者增多,因其定价、续航、空间佳。同级竞品宋PLUS EV亦受瞩目。650智尊版(15.98万)最受欢迎,符合预期,续航650km,故详述此版表现。
第二代AION V采用400V+3C快充,15分钟增续50%,如650智尊版快充增320km,750版实测增340km,兼容全球99%充电桩。宋PLUS EV 520km版支持30分钟快充至80%。
单程1000km出行,中途一次快充可达终点。省内自驾游满电即足,无需规划补能路线。市区代步满电续航半月,快充半小时近满电,家中充电桩非必需。
第二代AION V续航长、充电快,轴距2775mm超宋PLUS EV 10mm,车身更高,二排腿部空间1040mm,头部975mm,后侧门开合宽900mm,乘坐体验宽松舒展。
前排座椅电动调节、加热、通风及记忆,主副驾同享。后排靠背可调,车机或语音指令可设大床模式。全景天窗配遮阳帘,调温后舒适睡眠,可选按摩功能缓解疲劳。
第二代AION V续航长、快充快,座舱宽敞舒适,满足家庭市区、中长途等多场景需求。且支持对外放电,可为投影仪、烧烤炉等家电供电,甚至外接淋浴间,功能近似房车。
第二代AION V为新硬派智驾SUV,650智尊版含L2辅助驾驶系统,如自适应巡航、车道保持等,配前后雷达、360影像防事故,内置行车记录仪防碰瓷。激光雷达版功能更丰富。
第二代AION V内饰简约,主打触摸屏与语音识别,配14.6英寸悬浮中控屏及新一代PAD界面,支持面部识别、四区智能语音控制,响应快,多国语言识别,可车联网下载APP,含AI人声复刻及手机投屏。
650智尊版配前排50W无线充,3个USB/Type-C接口,热泵空调高效制冷热且带PM2.5过滤。另有9扬声器、触摸阅读灯等,外后视镜电动调/折/热等,功能较宋PLUS EV更丰富。
第二代AION V融合“霸王龙”设计灵感,集力量、科技与情感于一体,采用四轮四角设计,外观灵动时尚。车头封闭格栅配一体大灯,车身饰以亮黑套件,650智尊版增行李架与19英寸轮毂,尾部层次分明。
结束语:第二代AION V 650智尊版表现突出,续航、快充、空间及智能化均具优势。较同级燃油车省4万油费,较同级电车省7千。购车、用车成本及驾乘体验均值得重点关注。
这空间同价格应该不多了吧
我哥买的就是这个车,空间大又好开,不管是平时去露营、自驾游还是过年走亲戚都能轻松拿捏[呲牙笑]
可惜我上个月提了RT
我上个月就买了霸王龙 体验爽歪歪
用着成本蛮低的