广汽埃安新能源在最近这几年，取得了相对优秀的成绩，其打造的车型，不仅在乘用车领域得到消费者喜爱，甚至在商用车领域，也得到不少消费者的喜爱。所以广汽埃安新能源继续努力，并且在2025年2月，推出名为AION UT的全新纯电动小型车。从AION UT上市，到目前为止，也快一个月了，网上有很多消费者都对这款车型赞不绝口，今天我们也来看看AION UT的表现，看看它到底能给人怎样的用车体验？

首先需要说的是，作为一款纯电动小型车，AION UT的官方起售价为6.98万元，这样的价格看起来挺实惠，但实际上中规中矩，毕竟目前已经有部分新能源紧凑型车的起售价格来到7万元左右。不过AION UT的前脸设计确实很有趣，吸引了我的视线。站在它的前脸，可以看到这款车型的分体式头灯组，用LED日行灯装饰，看起来有一种炯炯有神的感觉。而且AION UT的导流槽装饰，其实也是如同田字格一样的LED灯组，在夜间出行的时候，这样的设计辨识度非常高。

AION UT的侧面线条很流畅，不过这款车型的侧面元素很多，既有悬浮式车顶和黑色外后视镜，也有隐藏式门把手和双色车身（部分），所以与简约没什么关系，更多的是给人一种精致感和潮流气息。至于车尾处，AION UT的表现就不太优秀了，虽然分体式尾灯经过熏黑处理，但是看起来平平无奇，而且它的后包围使用大面积黑色饰板装饰，给人的感觉也很普通。

让人感到惊讶的是AION UT的安全性能，大家都知道，市面上大部分微型车和小型车，为了节省造车成本，用料都不会很优秀，而AION UT的车身使用了75%高强度钢，还有很多位置采用热成型钢，能够给人很强的防撞能力，这样一来，消费者出行的时候，即便发生意外碰撞事故，也能大幅度减轻人身伤害。

此外，AION UT的空间表现也很优秀，在它出现之前，我真的没有想到竟然有小型车的轴距，可以达到2750毫米，要知道，市面上很多紧凑型车的轴距，也只是2700毫米出头而已。我身高184厘米，在AION UT的后排也能得到宽裕的乘坐体验，再加上厚实的座椅，乘坐舒适性非常出色。可惜，AION UT并没有搭载多少舒适性配置，即便是它的顶配版本车型，也只是为主驾驶乘客提供了座椅加热功能而已，这样的配置表现对于追求出行舒适性的消费者，是无法接受的槽点。

另外需要大家注意的是，虽然AION UT的座舱采用简约的设计风格，中控台上圆润的线条看起来很精致，14.6英寸的中控屏也能给人不错的科技感，但是从我个人的体验来说，AION UT的科技配置表现并不优秀。我尝试通过语音控制系统，来操控车辆的车窗玻璃，一句“打开车窗”，它的语音识别系统竟然识别为“打开侧窗”，并且提示我没有这项功能。与此同时，现在市面上，已经有部分起售价低于10万元的车型，搭载了端到端高阶智驾系统，而AION UT的在售车型，仅有顶配版本搭载L2级智驾功能，这样的表现让我有些失望。

动力系统没什么好说的，AION UT全系车型都通过最大功率为100千瓦的电动机驱动，这样的动力参数在小型车市场上，属于较为优秀的水平，甚至比部分紧凑型车的动力性能更强。但是操控体验方面，这款车型给我的感觉与其它同级别纯电动车型并没有太大的不同，拥有灵敏的动力响应速度和较为线性的加速能力。至于续航能力，AION UT的表现也不错，它提供330公里和420公里两种续航版本（CLTC工况），与快充技术结合，是可以满足普通消费者日常出行需求的。

极简评价：整体来说，AION UT是一款综合实力比较优秀的车型，能够让人得到比较出色的用车体验，尤其是它的空间表现和动力性能表现，都超过大部分同级别竞争对手。但是不可否认，在配置与设计等方面，AION UT还是存在一些槽点的，所以大家如果想要购车，最好还是自己提前去体验一下。