泰坦尼克号事故，可以说是人类历史上最著名的船难之一。

这艘号称“永不沉没”的豪华巨轮，却在首次航行中，与冰山相撞，沉没在大西洋。根据这一事件改编的电影《泰坦尼克号》，更是家喻户晓。但鲜为人知的是，这艘巨轮上，曾经有8名中国乘客，其中有6人都幸存了下来。然而，死里逃生的他们，却被全世界丑化，只因他们是中国人。100多年后，纪录片《六人-泰坦尼克上的中国幸存者》讲述了他们的故事。

一、1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普顿港起航。8名中国人作为英国唐纳德轮船公司的雇佣海员，拿着雇主购买的船票，一同进入了泰坦尼克号的三等舱。根据泰坦尼克的乘客资料，这8名中国人的名字为：FangLang 、LeeBing 、Alioam 、ChengChip、ChoongFoo 、LeeLing 、LenLam 、LingHee。

没有中文，只有音译的英文名字，而且还是一个世纪前的中国普通人，要找到他们谈何容易。调查组没有放弃，广撒网、大海捞针，没想到越挖越深，挖出了一代劳工移民的血泪史。泰坦尼克的幸存者，下船后在美国受到极高的待遇，他们很多人的故事都被广为流传。但是幸存下来的6名中国乘客，却被西方媒体污蔑为“偷渡者”、“贪生怕死”、通过不正当的手段逃生，“伪装成女人躲进救生艇座位下面”。

事实真的如此吗？调查组经过多方调查，还原了他们逃生的经过。泰坦尼克号遇难的时候，首先通知的是一等舱的乘客，三等舱是最后才知道的，而且舱门还被锁上了，没法第一时间逃出去。但8名中国乘客登记的职业信息，都是水手，而他们当时所在的三等舱是比较早能感知到轮船遭遇了撞击的位置。调查组推断，他们有可能出于职业的敏感，判断轮船出了事故，以最快的速度，经过逃生通道到达了甲板。李炳（Lee Bing）、 钟捷（Chang Chip）、严喜（Ling Hee）、亚林（Ali Lam），四人登上了C号折叠救生艇。和他们同船的还有约瑟夫·布鲁斯·伊斯梅，泰坦尼克号的船主白星航运公司的主席，以及舵手乔治·T·罗，乔治说到天亮才“发现”四人藏身于“座位之间”。但纪录片团队复制了一部实物大小的折叠式C号救生艇，证明座位下根本无法容纳四名男子藏身，更不用说要躲整整一夜了。

胡中（Choong Foo）在泰坦尼克号沉没之际，登上了最后一艘救生船，幸运地得以获救。一位和胡中（Choong Foo）同乘一艘救生船的乘客表示，他是最后一个登上救生船的，因为当时周围已经没有人了。以此推断，胡中（Choong Foo）坐上救生船的时候，是还有空位的，不存在抢了妇女儿童的位置。方朗（FangLang ）则抓住了一块门板，依靠浮力漂浮在海上，在精力耗尽之际，被救生船救起。

他是泰坦尼克事件中，被救起的最后一位乘客，也是泰坦尼克号电影女主获救的灵感来源。

电影泰坦尼克号其实拍摄了这个画面，只是为了电影主线删掉了这个镜头。

当时西方媒体不遗余力的抹黑他们，只是因为他们是弱小的中国人，是可以随便拿捏的中国人。他们的存在，恰恰可以衬托西方绅士精神的“伟大”。二、那么，后来的他们又发生了什么故事？6人获救后，却因为美国的排华法案，被禁止进入美国。

他们在救援船上被扣押一晚，第二天便被塞上一艘去往古巴的水果商船。这六个人，最终只有方朗（FangLang）设法返回美国，并改名为方荣山，成为了一名商人。李炳（Lee Bing），几经辗转去了加拿大，在当地开了一家间咖啡馆 。钟捷（Chang Chip），在后面的航行中染上肺病，不久在英国病逝。亚林（Ali Lam），被遣送到香港或上海，下落不明。严喜（Ling Hee），一直在海上当船员，最后在印度下了船，从此下落不明。胡中（Choong Foo），因为同音的名字实在太多，目前仍未确认他的身份。他们大部分人的老家，都在广东台山。但他们后代，有些人和我们一样，不知道泰坦尼克号上有中国人，更不知道其中有个中国人，就是他的父亲。

有些人知道，但他们不愿和外人提起。

因为他们不仅仅是经历了一次灾难，同时还碰到了很多偏见。对于媒体的丑化，他们根本没机会解释，即使解释了，也没有人会听他们的声音。这不仅仅是有钱人对穷人的偏见，更多的还是种族歧视。方荣山带着4岁儿子去租房子，那个人说“我才不会把房子租给黄种狗”，方荣山一拳打过去，打的那个人跪倒在地。方荣山的儿子说，那一年他70岁了，他一直都是这个样子。可以想像，方荣山的一生，在异国他乡经历了多少这样的偏见。泰坦尼克号事故，是人类历史上最大的一次海难，但在他们的人生中，只是一个不值一提的小坎坷。