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随着新能源家用车的渗透率不断增加，人们对这类车型的认可度也是越来越高，尤其是在房车圈，对这种能够解决生活用电难题的车型格外关注，在之前也有一些厂家推出了基于插电式混动轻卡底盘打造的房车产品，但说实话这些采用柴油机的混动轻卡房车，本身电量并不大、日常驾驶感受也不好，关键价格还不便宜，个人感觉并不是现阶段新能源房车最优的选择。但是今天找来的这款新车则不同，我觉得是目前非常值得推荐的一款新能源房车，一起来看看吧~
这款新车就是来自驿舟房车的一款长安跨越者D5增程混动房车，为什么说非常值得推荐？主要由以下几个关键信息：第一，价格亲民；第二，电池包足够大、纯电行驶够长；第三，驾驶品质不错。
首先是价格，这款车起售价为19.98万元，高配车型售价为25.98万元，不管是低配还是高配车型，都不算贵，20万左右的售价，基本上处于接受度最高的定价范围，比起之前推出的那些30万的柴油混动房车来说，明显要更容易让人接受。
其次是，电池包足够大，不管是低配还是高配，均采用的是43.5度电的宁德时代三代电池，支持2C超级快充，半个小时就能充满80%的电量，还提供质保8年40万公里，基本上能覆盖目前主流房车用户的使用区间。
43.5度的电池包，不仅可以轻松解决日常生活用电，同时也可以满足更长的纯电续航里程，这款车纯电续航可以达到150公里-200公里，比起那些续航几十公里的混动房车来说，优势非常明显。除了纯电行驶外，这款车还带有一台1.5升排量的汽油增程器，搭配70升油箱，使得整车综合续航里程可达800公里。
还有一点就是驾驶品质不错。前边说过这款车采用的是1.5升汽油增程器+驱动电机的动力组合，增程器仅作为发电机使用不会直接驱动车辆，而整车完全依靠电动机进行驱动，这就让整车开起来和纯电车型的体感很像，尤其是在增程器没有启动的时候，就是一辆标准的纯电车型，运转十分安静，即便增程器启动，汽油机的声音也很小。
另外这款车采用的是的电子怀挡，操作起来和目前主流新能源家用车类似，而且这款车没有单独启动开关，钥匙通电后，挂入D挡、踩下“电门”就能驱动车辆，完全是新能源车型思维。
除了以上介绍的这些，这款车就是一款标准的C型房车。整车长宽高分别为5990*2180*2810毫米，不到6米的车长，满足C本蓝牌驾驶。车身外部也提供了常规的设备，如外置淋浴花洒、抽拉炉灶、超大贯通式储物舱等。
生活区的整体设计相对就要常规一些，内部采用前中后三个分区，前方为额头床，内部尺寸挺大，可以满足2人同时使用；
中部是四人对卡座沙发休息区，空间宽敞，可以满足四人同时落座；沙发对着的是车内的整体厨房区域，提供了微波炉、冰箱、洗菜池、储物柜等设备，搭配车上的6600瓦220伏交流外放电和1000瓦12伏直流电，即便不使用逆变器，也可以随心使用车内的电器产品。
车厢中后部提供了一组入门玄关，可以放置一些随手的物品；另一侧则是车内的独立卫生间，内部采用便携式马桶，可以根据自己的习惯选择使用，搭配车内的140升清水箱和50升灰水箱以及高原版柴油暖风机，可以满足车内洗漱问题。
车尾部则是一张独立双人床，整张床铺尺寸挺大，可以轻松满足2人使用，床铺上方还提供了一台驻车空调，用来改善车内温度。
总的来说，这款驿舟长安跨越者D5增程房车，整体设计完全足够房车旅居使用，尤其是43.5度的大电池包以及增程系统，可以轻松解决车内的用电问题。而这款车19.98万元的起售价，再加上绿牌免购置税的政策，可以说性价比很高，大家觉得怎么样呢？欢迎在评论区与我们留言互动~
