2025年两会已于这两天闭幕了，作为一个交通爱好者，看到了两会上很多代表对家乡的交通建设提出了意见，真的很欣喜，尤其是高铁，五花八门，可谓是能想到的提出，想不到的也提出了，这也是根据不同个体站的角度不一样，提出了不一样的意见。

纵观东三省高铁网，个人觉得这条高铁真的太重要了，两会上东三省应该携手共同建设加快落实，虽然两会已过，现在说有点马后炮了，但不吐不快。这条高铁就是牡敦高铁。

相信对于牡敦高铁，东三省的小伙伴是有听说过的，一条早就提出，也一直要说开工的高铁，就是未落实到位。

先来简单了解一下这条高铁，长约192公里，设计时速250公里，从牡丹江西站引出，沿途经过宁安、东京城、镜泊湖、雁鸣湖镇等地接入敦化南站。

仅从线路来看，沿线确实没有多少实力城市、中心城市，但这条高铁真的很重要，是有助于盘活东三省高铁网的。

从东三省的高铁网来看，就一条京哈高铁贯穿其中，这使得百姓出行很是不便，虽然东三省也规划建设了一些高铁，但基本都是接到京哈高铁上，也就出现了京合高铁是主干线，其它高铁是分枝的情况，就像一棵大树一样，主干和分枝，如此是无法成网的，这种情况下，让百姓高铁出行都没得选，对于东三省内部及对外的沟通是很不友好的。

而在2025年，有消息显示，沈白高铁会建成通车，此时牡敦高铁就更显重要了。

有了沈白高铁，也就可以让辽宁、吉林两省的部分城市在高铁出行上有了新的选择，不再依赖于京哈高铁了，如果牡敦高铁参与进来，那照顾的百姓会更多。

沈白高铁与上面提到的牡敦高铁其实都是沈佳高铁的重要组成，沈佳高铁正是布局于京哈高铁东南，又一条连接东三省的高铁大通道，对京哈高铁分流的同时，也让百姓高铁出行有了新的选择，可是这一切都是在建立在沈佳高铁全线建成通车之后，而沈佳高铁就差沈白高铁和牡敦高铁没有建成通车，上面说过，沈白高铁计划于2025年建成通车，那剩下的就差牡敦高铁了，可见牡敦高铁对于东三省的高铁网优化是极其重要的。

因此，两会上东三省应该携手共同建议加快落实。可惜的是，翻阅了很多信息，在2025年两会上，竟然没有的提到牡敦高铁，当然或许是小编没有看到相关信息。

牡敦高铁一直不开工，那即便建成沈白高铁了，还是无法完全建成沈佳高铁，整体条高铁的利用率也不会太大的。

但未提到牡敦高铁，不代表不能推进，希望相关方面多多重视一下，早日完成牡敦高铁前期准备工作，早日建成，进而建成更为完善的高铁网，为东三省进一步发展赋能。