与持续低迷的传统燃油汽车市场相反，国内新能源汽车市场依然大热。根据数据显示，9月份国内新能源汽车销量再次被刷新，终端零售销量和批发销量都突破了30万，分别达到了33.4万、35.5万。

根据乘联会数据显示，国内9月份新能源自主品牌市场占比76.9%，在新能源热销车企TOP10排行榜，自主品牌也占据着绝对的主导地位。其中根据乘联会公布数据显示，比亚迪分别以70432辆（批发销量）、69818辆（国内零售），力压特斯拉中国、上汽通用五菱稳居9月份国内新能源销量冠军，而比亚迪也实现了今年以来的4连冠。

9月份，国内新能源热销TOP10车型中，比亚迪有4款车型上榜，分别是比亚迪秦PLUSDM-i（15164辆）、比亚迪宋DM（10278辆）、比亚迪秦PLUS EV（8396辆）、比亚迪汉EV（7772辆），是上榜车型最多的车企，其中比亚迪DM销量为所有上榜车型中涨幅最明显的车型，比去年同期上涨了1832%。

根据比亚迪官方数据显示，9月份纯电动车型销量为36306辆，而DM车型为33716辆，占据了国内插混车59.2%的市场。作为国内首个销量突破百万的新能源车企，截至到9月份，比亚迪2021年累计销量334271辆，比去年同期增长了213.2%。

对于国产自主品牌来说，企业未来的竞争力源于科技实力。根据去年各大车企发布的年报数据显示，比亚迪以85.5亿元的研发投入，占收入的5.4%位列国产自主品牌榜首，吉利则以占比收入5.2%的研发投入48亿元排在第二。而在今年上半年，比亚迪也亿44.12亿元力压东风、吉利、长城排在第二位。

与传统车企采用的标准件制造汽车不同，比亚迪在汽车核心零部件上的自主研发，大大降低了被“卡脖子”的局面。根据比亚迪官方数据显示，在今年前三个季度中，第二季度和第三季度比去年同期增长速度接近100%，其中第三季度新能源销量总和更是超过了18万。

图源：比亚迪

根据乘联会数据显示，今年以来新能源乘用车以160%的增速持续上涨，今年9月份中国新能源新车渗透率更是超过21%，由此可见，国内新能源汽车行业发展将迎来更大的机遇。而对于国产自主品牌来说，又能否抓住风口顺势而为？值得我们期待！#人民国货工程#

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