“即将失去动力，请尽快安全停车”

相信经历过失速的车主，对这个提示并不陌生。

当失速时，车速会快速下降到80~60Km，甚至会停车。

那么，到底什么是失速，怎么才能避免失速呢？

失速一般多发生于插电混动或者增程车上。

为什么这类车在高速行驶时，容易失速呢？

我们都知道，电池一旦亏电，就会发生不可逆的损坏。

为了保证电池寿命，在高速行驶时，如果电池没电了，就必须充电。

这么一来，发动机既要驱动车轮，又要给电池充电。

如果发动机功率够大，还能应付！

但实际情况并非如此，就拿1.5L自然吸气发动机来说，在最佳热效率区间时，它的功率也只有30~40Kw。

而维持一辆轿车在百公里时速的功率需要35kw。

如此一来，在高速行驶时，是优先驱动车轮还是给电池充电呢？

如果不给电池充电，那么电池坏了该怎么算呢？

于是，为了保住电池，系统一方面会让发动机给电池充电，另一方面又去限制了电机的洪荒之力。

所以就出现了高速失速的情况。

那么，怎样避免失速呢？

首先，在上高速前，一定要把电充满！

然后，设置好强制保电50%以上，也就是在电量降到50%时，让发动机给电池充电。

并且，在高速行驶时车速不要太快，因为车速越快，所需的功率也就越大。

同时，不要一次性跑太长的高速，一段时间后休息一下，给车充充电。

实际上，提高发动机功率也可以避免失速，但会增加购车成本和油耗。

总而言之，不管是插电混动还是增程，有没有发现，它的技术核心依然是内燃机。