中国混动市场再掀价格战！奇瑞风云T8以9.98万元起售价杀入市场，实测满油满电续航达1420km，百公里油耗低至3.8L，硬刚比亚迪宋Pro DM-i、哈弗H6 DHT-PHEV等老牌选手。上市首周订单破1.5万辆，二手市场准新车溢价3万元，被网友称为“2025年最狠价格屠夫”。

价格核爆：9.98万起击穿混动底线

掀桌式定价引爆市场

风云T8以“油电同价”策略将混动SUV拉至10万元门槛：入门版9.98万元（纯电续航55km）、顶配14.98万元（纯电续航150km+CDC悬架），比同级竞品低2-3万元。

比亚迪紧急调整宋Pro DM-i终端优惠，部分门店现金直降1.2万元，但车主群仍炸锅：“去年买的宋Pro现在二手价直接亏4万”。

二手车商连夜抢货

山东临沂二手车商直播加价2万元收风云T8准新车，直言“这车现在比黄金还保值”；而老款瑞虎8 PLUS插混版残值率暴跌15%。

技术硬刚：鲲鹏超能混动C-DM实测封神续航焦虑终结者

媒体实测顶配版满油满电续航1420km（WLTC工况），高速路段油耗4.2L/100km，完胜比亚迪宋Pro DM-i的1250km极限数据。

哈尔滨车主-30℃严寒环境实测：纯电续航达成率72%，亏电油耗5.1L/100km，电池低温衰减比竞品低18%。

性能越级碾压

1.5T混动专用发动机热效率44.5%，双电机驱动峰值功率265kW，零百加速7.2秒，比哈弗H6 DHT-PHEV快0.8秒。

赛道实测麋鹿测试成绩82km/h，CDC电磁悬架版本侧倾抑制比宋Pro DM-i强27%。

配置越级：智能座舱反向“阉割”

全系标配L2.5级智驾

入门版即含全速域自适应巡航+自动泊车，顶配搭载奇瑞雄狮智驾5.0系统，匝道通行成功率比比亚迪DiPilot高15%。

车主实测高速NOA变道超车响应时间2.1秒，接近蔚来NT2.0平台水平。

8155芯片下放十万级

全系标配高通8155芯片+24.6英寸曲面双联屏，语音助手唤醒速度0.8秒，比宋Pro DM-i快40%。

游戏党狂喜：车载系统原生支持《原神》《崩坏：星穹铁道》，帧率稳定55fps。

车主暴论：“买混动只有两种人，没试过风云T8的和试完下单的”家庭用户真香现场：杭州二胎奶爸晒账单：每周通勤200km，油电混用月均能耗成本仅162元，比燃油车省83%。川藏线自驾车队实测：满载4人+行李，怒江72拐路段亏电油耗5.6L/100km，动力无衰减。维权暗流涌动：部分宋Pro DM-i车主集结4S店抗议“背刺”，要求补偿终身免费保养；吉利银河L7降价1.5万元紧急应对。

结语：当风云T8用9.98万元的价格把CDC悬架、8155芯片、L2.5智驾全部塞进车内时，混动SUV市场的游戏规则已被彻底改写。这场由奇瑞掀起的“技术平权”风暴，或许正在宣告：属于油车的时代，终将一去不返。

（本文数据源自第三方实测，驾驶体验受路况、温度等因素影响，请以实车为准）