在国内中大型SUV市场，特别是7座SUV这个细分市场，丰田汉兰达就不能不提，谁让汉兰达可是这个市场的标杆车型呢？从2009年入华至今，截止到22021年12月份，汉兰达在中国市场累计销售达到100万辆，作为最畅销的中大型7座SUV，从来都不缺竞争对手，而结果只有一个就是凉了，可谓是铁打的汉兰达，流水的中大型7座SUV！

如果要说竞争对手，那可就太多了，数不胜数，而别克昂科旗也曾算是一个“强劲有力”的对手之一，作为别克旗下的旗舰SUV，其在产品力反面自然是非常能打的，起步就是2.0T+9AT的动力组合，堪称"入门即豪华"，而就是这么一款实力不容小视的对手，在热销了一阵也算是消失不见了！

不过，当年昂科旗在2019年推出市场之后，那个时期也算是数一数二明星产品被无数消费者瞬间就捧上神坛，甚至还瓜分掉了汉兰达的不少份额，在当年的年销量就达到3万辆，再到2020年昂科旗全年销量甚至达到了4.5万台，可谓是风光无限的！

不过好景不长，时间进入到2021年，昂科旗就开始展现出疲态，其市场竞争力开始大不如从前，而全年累计销量下滑到1.8万辆，而进入2022年，昂科旗销量直接跌入低谷！今年前1-9月，累计销量下滑到9100多台，也就差不多汉兰达一个月的销量！

值得一提的就是，别克昂科旗由于下滑严重严重超出别克的预料，所以昂科旗也给出大幅度优惠来吸引消费者，目前昂科旗的平均优惠幅度达到5万左右，比如低配车型售价是29.99万，终端优惠之后的起售价为24.39万，平心而论，就目前的优惠幅度来看，别克昂科旗还是非常值得入手的！

可就是这样，别克昂科旗的销量还是止不住的下滑，那么，问题到底出在哪里？

那么，同样是美系中大型SUV，福特探险者在今年累计销量达到4万辆，相比于8千辆的昂科旗强的不是一点半点，况且福特探险者还没有优惠，甚至有的地方还要加价1万提车，而昂科旗27.99万元起的指导价下 ，优惠幅度已经达到了5万元，依然销量没有探险者零头多这就很有意思了！

这就足够说明问题所在了，表明别克昂科旗的产品力有些不适应中国的消费市场了，在有的地方过于膨胀也是值得别克值得注意的，虽然昂科旗这款产品集合了别克家最优秀的技术，2.0T+9AT的动力组合足够优秀，然后把价格打到30万，恐怕这个时候，昂科旗的竞争对手绝不是汉兰达！

这个时候就有人说了：昂科旗的竞争对手，不是汉兰达还能有谁呢？而真正的答案也就是别克昂科旗销量下滑趋势真正原因！

而答案就是：凯迪拉克XT6！虽然XT6的指导价为39.27-55.27万，但是别忘了，凯迪拉克的优惠幅度之大是出了名的大，往往能让你感到不可思议，目前优惠幅度达到8万元，低配车型价格也就31万左右，而昂科旗的起售价也在30万，话说30万预算，谁会放弃凯迪拉克去买个别克呢！所以，结果就是显而易见的！

最后，接连曝出的质量问题成为压倒昂科旗的最后一根稻草！

昂科旗上市至今，接连曝出了几起质量风波，给本来就销量不高的市场表现增添几分不利影响！汉兰达可以说是目前中型SUV市场的常青树了，虽然没有什么亮点，但是皮实耐用，就是它最大的卖点了，其次保值率低也是昂科旗不敢入手的因素之一，而别克昂科旗要学学汉兰达，途昂，先把品质搞上去是首要考虑的！