对于手握20多万预算，打算买一辆B级车的朋友来说，很多人会优先考虑日系或者德系车，像凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾、帕萨特卖得都非常好，但也不是所有人都会看着销量买车，比如我自己开的就是一辆别克君越。我这台车是去年年底买的，当时选择它主要是看中了性价比，君越定位B+级轿车，整体气场非常强大，用料也比较厚道。前段时间，身边一位朋友提了一辆丰田亚洲龙，两台车定位差不多，下面就来说说这两台车给我的一些感受。

先来说说君越，我买的是2022款652T豪华型，也就是2.0T的低配版本，官方指导价239800元，全部办下来接近22w，如今开了将近一万公里，整体表现很满意。君越的外观设计非常沉稳大气，车身长度超过5米，全车四周点缀了很多镀铬装饰，整台车散发出浓浓的商务气息，内饰的做工用料也很有档次感，真皮座椅手感细腻，各种常用配置也都应有尽有，唯一不足的是8英寸中控屏有点小，不过看久了也蛮顺眼的。

动力方面，我这台车搭载的是2.0T发动机，最大马力237匹，匹配9AT变速箱，提速非常猛，一脚油门下去推背感随之而来，9AT变速箱也没什么顿挫。油耗方面，很多人都以为美系车是“油老虎”，其实现在的美系车已经没那么费油了，我目前表显的综合油耗是9.3L/百公里，平时加95号汽油。至于这台车的缺点，说实话我目前还没有发现，硬要鸡蛋里挑骨头的话可能就是保值率差一些，不过短时间内我也没打算卖车，所以没什么影响。

再来说下亚洲龙，和君越一样，亚洲龙定位也是B+级轿车，尺寸和雷克萨斯ES差不多，气场很强大，最近改款之后前脸有了一些变化，看起来更凶悍了，整车长度接近5米，从侧面看四平八稳，商务气息也比较强。朋友买的是2022款双擎2.5L XLE尊贵版，也就是混动中配车型，指导价257800，落地26.8w，价格上要比君越高出不少，一是因为混动车型本身就要比燃油车贵一些，另外丰田的保值率也比别克好很多，卖车的时候更容易。

和汽油车比起来，丰田混动的优势主要是安静、省油，而且质量非常稳定，“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其它”，这句话绝对不是空穴来风，朋友这台车开了一个多月，最低开过4.2L/百公里，市区拥堵的情况下油耗也才6L/百公里，按现在的92号油价来看，一公里不到5毛钱，怎么开都不心疼。虽然说很多买混动车型的消费者其实并不是以省油为目的，但看到这么低的油耗心里还是挺高兴的。

除了省油以外，这台亚洲龙双擎版开起来的质感也是不错的，起步安静，车子动力响应很快而且加速十分线性，虽然谈不上有多猛不过想要开快还是能够带来一定的推背感，朋友平时开车比较佛系，大部分时间都是载着家人，这样的动力对他来说完全够用了。至于底盘，TNGA架构之下这台车的底盘也挺有高级感，尤其是时速超过80km/h之后，给人的感觉很扎实，质感并不比同级别的德系或者美系车逊色。

空间方面这台亚洲龙没什么可说的，朋友的身高1米76，前排调整到合适的坐姿以后，后排腿部空间还有两拳多的距离，后备厢也非常宽大，所以空间完全不用担心。配置方面这台车要比我的君越丰富一些，主要是多一些安全配置和驾驶辅助功能，像全车10个气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前雷达、360全景影像、全速自适应巡航以及自动驻车，另外还有全液晶仪表盘、HUD抬头显示、手机无线充电等科技配置。

以上就是开惯了别克君越之后，再开朋友的丰田亚洲龙，给我的一些不同感受，总的来说两台车虽然定位相同但风格迥异，君越主打豪华大气，各方面用料都很足，商务气息明显，用来跑业务、谈生意都很不错，亚洲龙双擎主打经济实用，更加适合家庭用户，虽然价格比君越高，但是后期用车成本低，科技配置更加丰富，并且保值率突出，如果单从销量上看，亚洲龙肯定要强于君越，但具体还得根据自身需求进行选择，不知道您对哪一台更青睐呢？