曾几何时，合资品牌是很多人在选车时的优先考虑目标，由于我国汽车工业发展较晚，大多自主品牌在起步阶段技术不够成熟，而合资品牌的质量相对过硬，尤其是像大众、丰田、本田这些德系日系车，早期都给人留下了皮实耐造的印象，所以销量一直十分稳定。然而最近几年，以吉利、长城、比亚迪、长安为代表的自主品牌逐渐崛起，在很大程度上抑制了合资车的增长势头，尤其是在20万以内的家用车市场上，国产车已经占据了市场的半壁江山。

而在新能源汽车市场当中，自主品牌更是拥有着巨大优势，目前合资品牌对于纯电车型的设计还是相对保守，多数产品在外形、内饰方面依旧延续传统燃油车的设计，续航、性能也仅仅是中规中矩，因此除特斯拉以外，大多国外传统车企的销量都始终不温不火，而自主品牌却呈现出了百花齐放的局面，市场整体一片欣欣向荣。难能可贵的是，以往在燃油车时代，国产车能够吸引消费者的地方在于它的性价比，而到了新能源时代，很多自主品牌开始向着高端市场迈进，其中极氪就是最具代表性的一个。

2021年极氪汽车成立并推出了首款车型极氪001，由于有着吉利赋予的光环，极氪001的上市备受关注，这台车不仅有着最高741KM的最大续航，同时还拥有最快3.8s的百公里加速成绩，加上接近5米的车长、超过3米的轴距以及帅气的猎装轿跑外形，使得它在上市之后迅速走红。去年10月份，极氪001的单月销量达到10119辆，并且连续三个月成为售价30万元以上中国品牌纯电动车型的销量冠军和首个单月销量破万的纯电动豪华车型，同时极氪也在造车新势力车企中超越了“理小蔚”，位居第4名。

随后，极氪在去年11月份又推出了一款豪华纯电动MPV——极氪009，该车售价49.90-58.80万，可以说代表了极氪汽车最高的造车水准，除了配备有配备有15.6英寸中央吸顶屏、无线投屏、前后排座椅加热通风按摩、矩阵式LED大灯以及头枕音箱外，更是首次搭载了宁德时代最新研发的麒麟电池，纯电续航里程达到822公里，是目前量产、全球在售的续航最高纯电动MPV。与动辄落地超过百万的丰田埃尔法、威尔法、雷克萨斯LM等日系豪华MPV相比，极氪009显然要良心的多。

为了乘胜追击，极氪在今年年初公布了它的第三款车型——极氪X，与前两款车型一样，极氪X同样颇具看点。从目前已知信息来看，该车定位于紧凑型SUV，不仅外形设计依旧抢眼，同时还拥有3秒级加速以及百变魔方空间，很适合年轻人驾驭。

从外观上看，极氪X的车身线条简洁干练且棱角分明，整体风格十分凌厉，引擎盖上几根隆起的线条充满了进攻性，LED大灯则被隐藏在细长的格栅当中，让前脸看上去更具科幻气息。车身侧面线条十分紧致流畅，其长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距2750mm，车顶、轮眉以及侧裙均采用黑色涂装，并且在B柱和C柱上设置了开门按键来代替传统的门把手，还有帅气的无边框车门和无边框外后视镜，整个侧面相当简洁。

至于车尾部分的造型则比较圆润饱满，贯穿式LED灯带搭配中间的“ZEEKR”发光标识，点亮之后颇具辨识度。目前关于这台车的内饰信息并没有发布太多，不过据官方表示，极氪X将打造灵活魔方百变空间，以可自定义的多样场景，满足更多元、更个性化的用户需求，再参考它2750mm的轴距，不难想象这台车的空间在紧凑SUV当中应该会处于中等偏上水平。至于性能，极氪官方表示该车的零百加速能力将跻身3秒俱乐部。

众所周知，从去年开始以丰田、本田为首的日系品牌纷纷开始降价，像雷克萨斯ES这种曾经高高在上、一车难求的车型也有了大幅优惠，原因不言而喻，就是受到了国产车的冲击而卖不动了，相信像极氪这样的高端新能源品牌，未来市场占有率一定会越来越大，期待自主品牌早日完成“弯道超车”！