网约车内参讯（文/彭小伟）7月11日傍晚，贝壳财经记者在上海市嘉定区体验了萝卜快跑无人驾驶网约车，并采访了车内安全员王先生。

王先生说，他曾是一名网约车驾驶员，2年前改行做了安全员，感觉安全员比较轻松但也很枯燥。

“每天工作时长为8小时，其中1小时充电，1小时休息，实际在路上“跑车”6小时左右，约150公里。”王先生说：“我主要是监管无人驾驶车辆的安全性，如果遇到突发情况我只要动一动方向盘或者是轻踩刹车油门，车辆的控制权就直接交给我了。”

王先生还告诉贝壳财经：“我们头顶有好几个摄像头监督着，如果闭眼三秒，系统就会报警，超过一定时间车辆就会减速靠边停车，如果出现这种情况，我们是要被扣钱的。”

据王先生透露，目前萝卜快跑在上海嘉定地区运行的无人驾驶网约车均配备有安全员，工资由底薪+时长组成，基本上和网约车司机收入相当。

萝卜快跑没有牌照违章处罚谁？发生拥堵和事故咋处理？

7月13日，武汉市交通管理局工作人员接受正观新闻采访时表示，萝卜快跑目前还处于试运营阶段，上牌是根据相关规定使用的临时牌照。发生违章情况的话，如该车辆有配备安全员，则对安全员进行处罚；如果没有安全员的话，将处罚车辆所有人。发生事故的话就按照现行的事故处理流程进行处理、定责。

目前，萝卜快跑已经在北京、长沙、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都、合肥、阳泉、乌镇等地运营，并在北京、武汉、重庆、深圳、上海5个城市开展了全无人自动驾驶出行服务。百度公布数据显示，截至今年4月19日，“萝卜快跑”的自动驾驶出行服务订单已超过600万单。‌