当前，新能源车型高速发展，传统燃油车降温。但自去年末多家新势力出现问题后，消费者转向信赖传统车型。12月，中型轿车市场中，传统车型销量尤为突出。

接下来，审视具体销量榜单。数据源自乘联会12月零售销量报告，本人整理了中型轿车市场销量前二十名。哪些车型上榜？哪款表现更佳？

众人或许未料到，帕萨特位居榜单首位，12月零售销量达31208辆，超越比亚迪秦L，夺得细分市场销量冠军，再次证明“老将出马，一个顶俩”。

秦L位居第二，销量佳，12月零售达30062辆。该车为中型轿车，搭载比亚迪五代DM技术，性能显著提升，自上市以来销量持续良好。

海豹06 DM-i居第三，12月零售销量26711辆，设计年轻化，性价比高，销量强劲。雅阁列第四，12月售25145辆，日系老将重回主流，历经压力，年末销量显著提升。

特斯拉Model 3位列第五，12月零售销量增至21046辆，销量及排名均有所上升。尽管面临众多国产车型竞争，特斯拉Model 3市场表现依然稳健但挑战加剧。

迈腾12月零售销量18281辆，稳居第六。凯美瑞以17178辆排名第七，凭借强韧性能和丰田品牌效应，持续位列榜单前茅。

红旗H5位列第八，12月零售销量达13445辆。作为国产高端车，其对标德系豪华车型，价格却保持国产水准，这是其畅销的关键因素。

宝马3系12月零售销量13375辆，位居第九，众多新能源车型以其为标杆却难以超越。亚洲龙紧随其后排第十，12月零售销量为13324辆，表现依然强劲。

奔驰C级12月零售销量12010辆，稳居第十一。天籁销量10235辆，跃居第十二。蒙迪欧以10003辆销量紧随其后，位列第十三，美系轿车破万辆。

奥迪A4L位列第十四，12月零售销量为8717辆，销量及排名略降。海豹06 GT居第十五，当月零售销量7090辆，作为一款小众车型，其销量表现平稳，未现大幅增长。

此外，前二十销量榜单还包括君越、蔚来ET5T、凯迪拉克CT5、海豹07 DM-i及英仕派，这些车型12月零售销量均超4200辆，市场表现平稳，不算热门也不算冷淡。

观点：新能源车型销量增速虽快，但传统中型轿车仍占优势。除比亚迪与特斯拉外，新能源车型鲜入前二十榜单，新能源中型轿车成为主流尚需时日。