了解我国近代史的人都知道，当清朝北洋水师在甲午海战中遭遇惨痛失败以后，我们国家的海防事业就一直停滞不前。直到新中国成立以后，中国海防才再一次重新开始发展，只不过即便从那个时候开始，相较于美苏这样的超级大国而言，也已经不知道落后了多少。

然而让人没有想到的是，经过数十年坚持不懈的努力发展以后，我国现如今的造船业却已经稳稳地排名世界前列。尤其是在一些“特殊船只”上面，中国更是当之无愧的世界第一。而以我们新添的“大国重器”为例，就已经可以把美国航母都直接打包带走，堪称“猛将”。对此，不禁有人疑问，中国海上叉车究竟有多强？

事实上，这个被称之为海上叉车的猛将重器，就是许多人并不太熟悉的半潜船。放眼当前世界各国，也仅仅只有中国与荷兰这两个国家能够建造。而在这之中，荷兰可以建造这样的船，并不值得奇怪，毕竟荷兰一直都被人们称为海上马车夫。可我们国家却能够做到这一点，说明中国的发展速度，绝对远超常人想象。

不仅如此，就数量上来看，我们国家的半潜船数量也早已超越了荷兰。根据相关资料显示，目前全世界仅仅有十余艘半潜船，可我们国家就独自拥有了九艘。在性能方面，更是一艘比一艘强。由此可见，中国半潜船生产制造，已经堪称世界第一的水平。

那么什么是半潜船呢？事实上，这种船只和普通船只的区别就在于半潜船会拥有较深的吃水，但又不会全部隐入水下，部分结构还是停留在海面上。也正因如此，所以才会被称之为是半潜船。而之所以又被称作海上叉车，主要原因就在于这类船只的体积往往特别大，长度数百米、宽度数十米，不过是基本配置而已。

在需要托运大型结构钢建、海上石油勘探平台等设备的时候，半潜船就能够起到很好的作用。即便是航母，也可以顺利运输。倘若在当初从乌克兰购买“瓦良格号”航母的时候，我们国家能够拥有半潜船，那么后续就绝对不会有土耳其要求支付保证金的事件发生。

很多人可能会比较怀疑，就航母的吨位和体积来看，当前世界上真的有能够运输航母的船只？关于这个问题，其实答案很简单，早在几年前，美国两艘海上军舰就因为发生事故没有办法靠岸。在这样的情况下，还是通过向我们国家寻求帮助，并高价租用我国的半潜船，才最终让航母成功回到自己国家。

当然，也有人会比较疑惑，像半潜船这样的船只，小国用不起、没地方用，而大国需求量又不大，我们制造研发生产出来真的有意义吗？答案自然是肯定的。要知道在未来的发展之中，谁也不知道海上船只究竟会朝着什么样的方向发展。在这个前提条件下，拥有能够救援所有船只的半潜船，无疑是为未来的船只发展提供了有力的保障。