作为零跑汽车最早的发家车型之一，零跑T03已经上市销售有好几年的时间了。虽然伴随着零跑C10、零跑C16等新车型的相继上市，零跑T03在整个品牌中的存在感越来越低，但是在微型纯电轿车领域，该车依旧是许多消费者都会重点考虑的车型之一。在刚刚过去的几个月，该车也依旧保持着月销七八千辆的水平，市场热度还是非常高的。那么作为一款入门级纯电代步车，零跑T03的表现究竟怎么样了？今天小编就邀请了几位车主，来聊聊他们的实际用车体验。

襄阳的王先生，购买的是零跑T03 2024款 310舒享版，目前已经累计行驶8000多公里。当时购买该车的主要原因是：手里的预算不是特别多，但是想要买辆稍微大点的电车日常代步，看了一圈以后觉得T03最合适，最终选择购买该车。在日常使用过程中，他最满意的是：外观造型很时尚，看着还是挺好看的、空间表现远超预期，后排坐大人也不会很拥挤、座椅的舒适度比较高，前后排乘客都能够拥有较好的乘坐体验。最不满意的是：车内的储物空间比较少，尤其是许多小东西没有地方放、隔音效果不是特别好，尤其是跑快速路的时候，会有很明显的胎噪和风噪。

长沙的张女士，购买的是零跑T03 2024款 200轻享版，目前已经累计行驶4000多公里。当时购买该车的主要原因是：日常接送小孩需要代步车，原本是准备购买其它微型电车，但是感觉空间还是有点小，对跑T03的空间还是很满意，最终选择购买后者。在实际使用过程中，她最满意的是：外观造型非常年轻时尚，颜值还是蛮高的、空间表现很优异，一家人出门也坐着比较舒适、驾驶感受很不错，日常停车也非常方便。最不满意的是：主驾驶座椅不能调教高低，配置还是有待提升、爬上坡的时候容易溜车，应该全系标配电子手刹。

宜宾的周先生，购买的是零跑T03 2024款 403舒享版，目前已经累计行驶5000多公里。当时购买该车的主要原因是：家里住在郊区，但是上班地点在城区，每天坐车不是很方便，所以就想买辆纯电车日常代步，看了一圈最终选择购买T03。在日常使用过程中，他最满意的是：车身造型时尚小巧，开起来特别的灵活、用车成本非常低，在家里充电只需要一毛钱一公里、车辆配置还是比较齐全，该有的许多关键配置都有搭载。最不满意的是：储物空间比较小，东西经常没有位置放、缺少一些关键实体按键，许多功能都要在车机里面操作。

郑州的胡先生，购买的是零跑T03 2024款 310舒享版，目前已经累计行驶4000多公里。当时购买该车的主要原因是：家里已经有一辆燃油车，所以第二辆车想要买辆纯电车，在预算范围之内看了一圈，最终选择了T03。在日常使用过程中，他最满意的是：用车成本大幅度降低，油车的使用频率越来越低、车辆的操控性很不错，拥有不错的驾驶感受、后排空间比较宽敞，坐两个大人也不是很拥挤。最不满意的是：前排没有中央扶手，长时间驾驶手臂会比较累、续航打折比较明显，基本只能跑标称的70%左右、车辆配置还是有待提升，许多配置都没有。

无锡的刘先生，购买的是零跑T03 2024款 310舒享版，目前已经累计行驶6000多公里。当时购买该车的主要原因是：原本是准备购买燃油车，但是身边许多朋友都建议购买纯电车，刚好当地的零跑4S店做活动，去看了一下决定就购买零跑T03。在日常使用过程中，他最满意的是：用车成本非常低，要比燃油车省很多、空间表现很不错，后排坐着也很宽敞、内饰的质感很不错，外观看着也很时尚。最不满意的是：前排没有中央扶手，右手会比较累、隔音效果不是特别好，速度80码以上就会有明显的胎噪和风噪。

综合来看，以上5位零跑T03的车主，普遍对外观造型、空间表现、用车成本等方面表示满意，普遍对车辆配置、前排扶手、隔音效果等方面表示不满意。当然，这些只能代表车主个人的用车体验，仅供大家参考使用。小编还是建议大家要多去4S店试乘试驾，然后多对比同价位的其它车型，根据自己的用车需求，选择最适合自己的车型。