继印度即将成立一家新集装箱船公司Bharat Container Line（BCL），以及孟加拉船公司Bangladesh Shipping Corporation（BSC）计划买船重返集装箱航运市场之后，市场上又出现了一个“新面孔”--Vietnam Maritime Corp（VIMC）！

据壹航运获悉：2月18日，中谷物流（Zhonggu Logistics）与越南国家航运公司Vietnam Maritime Corp（VIMC）联合推出了一条北部湾港-海防-加尔各答航线。

值得一提的是，这是广西北部湾港与越南海防港的首条集装箱直航航线。

该航线从中国广西的北部湾港出发，经过越南海防港，最终抵达印度加尔各答港，连接了中国广西、越南北部、印度东部和孟加拉国等地区。

VIMC副总经理黎光中表示，北部湾港-海防-加尔各答航线成功首航，开启了越南、中国和印度之间贸易发展的巨大机遇。该航线开通，不仅有助于优化物流成本，缩短运输时间，还提升了企业的竞争力，促进了潜力市场之间的进出口贸易。

广西北部湾国际港务集团有限公司总经理刘胜友表示，该航线对深化中越经贸合作具有重要意义，推动“一带一路”倡议和“两廊一圈”框架的联通，对构建中越命运共同体具有战略意义。

与VIMC签署战略合作协议使这条航线成为现实。每三周一次的航班安排将有助于推动两个港口的发展，并为中国、越南和印度贸易走廊沿线省份创造一条新的运输通道。

Linerlytica的分析师Tan Hua Joo表示：“印度和越南是集装箱航运增长最快的两个地区，两国之间的贸易也在增长。然而，中谷/VIMC的服务在很大程度上是象征性的，因为它使用500标准箱的小型船舶，每三周航行一次。”

相关方预计，该航线将处理中国玻璃、纸制品和电子产品等货物的出口，并从越南和印度进口木屑、淀粉、香料、砂岩和食品等货物。

中国仍然是越南最大的贸易伙伴，去年双边贸易额超过2000亿美元，而越南连续26年成为广西最大的贸易伙伴。

随着中美贸易紧张局势的加剧，越南的集装箱出口量激增，因为越来越多的制造商将生产转移到这个东南亚国家以规避美国关税。印度的集装箱航运市场也经历了快速增长，这得益于贸易的增加和政府倡议，如Sagarmala项目，该项目通过港口主导的发展降低了物流成本。

此外，VIMC还希望扩大与印度的贸易联系，并计划在今年推出前往钦奈和卡图帕利港的集装箱服务。

关于VIMC

据悉，Vietnam Maritime Corp（VIMC）成立于1995年，目标是成为越南海运业的核心和重点企业。

经过29年的建立和发展，VIMC已成为在全球范围内提供海事服务的领先企业之一，为越南海洋经济的发展做出了重要贡献。

▲VIMC

VIMC目前管理和运营着一支总吨位超过200万吨的船队，包括散货船、油轮和集装箱船。VIMC的船队约占该国海运船队总吨位的25%，每年承运越南进出口货物的60%