随着新能源汽车行业的迅猛发展，比亚迪再一次用实际行动展示了其在全球市场上的强劲实力。11月29日，比亚迪第二艘远洋滚装船“比亚迪常州号”正式从山东龙口起航，驶向英国和荷兰。

这艘总长199.9米、装载量达7000辆的汽车运输船，是比亚迪继“开拓者1号”之后，自建船队的新成员。它的到来将进一步增强我国“国车自运”能力，为国产新能源汽车加速出海铺平道路。

出口量创新高，比亚迪驶向全球市场根据比亚迪官方数据显示，2024年截止到11月，比亚迪累计出口新能源汽车35万辆，仅11月单月出口量就达28141辆。尽管全年出口量预估在40万辆以内，略低于此前预期，但对比2023年24万辆的成绩，仍实现了大幅增长。在欧盟政策调整带来诸多挑战的背景下，这一数据足以证明比亚迪在全球市场上的强劲韧性。

值得一提的是，比亚迪11月的全球化步伐可谓紧锣密鼓：从腾势D9登陆泰国、比亚迪元UP在墨西哥上市，到驱逐舰05 DM-i进军菲律宾，腾势与比亚迪双品牌更是在泰国国际汽车博览会上大放异彩。加之“比亚迪常州号”的正式启航，比亚迪的全球化战略布局正在稳步推进。

“自运船”开启新时代，国车出海更高效在全球化的进程中，运输能力无疑是国产车企迈向海外的重要支撑。比亚迪通过自建滚装船队，将整车运输的主动权掌握在自己手中，这不仅提升了物流效率，更降低了运输成本。此前，“开拓者1号”已三次驶向欧洲，成功树立了国产新能源汽车的全球影响力，而“比亚迪常州号”的加入，则进一步壮大了比亚迪的运输能力，为更多国产新能源汽车驶向海外提供保障。

全球化战略背后的深层意义比亚迪在海外市场的快速发展，不仅反映了自身品牌实力的提升，更展示了中国制造在全球范围内的竞争力。尤其是在全球新能源转型加速的大背景下，比亚迪以产品力、技术优势和市场布局为核心，不断开辟新市场。

面对复杂的国际环境，比亚迪选择直面挑战，通过产品多样化、市场本地化和运输体系自主化，夯实了全球化发展的基础。从月度出口的稳步增长到新船下水的里程碑式进展，比亚迪正在以稳健的节奏书写属于中国车企的出海新篇章。

结语“比亚迪常州号”的扬帆，不仅仅是一艘船的启航，更是国产新能源汽车驶向全球舞台的又一重要时刻。站在2024年的尾声展望未来，比亚迪的全球化之路必将更宽广，也必将为中国制造赢得更多国际赞誉。