机械化步兵战斗车辆（法文：véhicule blindé de combat d'infanterie，英文：armoured infantry fighting vehicle），简称VBCI，是一款由GIAT工业（现为Nexter Systems）和雷诺卡车国防（现为Arquus）设计和制造，旨在取代AMX-10P的法国步兵战斗车辆。首批装备于2008年进入法国军队服役。法国军方共订购了630辆，于2018年完成了全部交付。VBCI有两个主要变种，分别为VCI步兵战斗车辆和VPC指挥车辆。

VBCI采用铝合金车体，装备模块化THD钢和钛合金装甲，可在战场上更换。8x8轮式设计使VBCI比履带车更舒适、更易于维护，并且成本更低，同时具有足够的机动性，用以辅助勒克莱尔主战坦克。VBCI还设计为能够由空中客车A400M运输。

在上世纪90年代初，法国政府启动了VBM（模块化装甲车辆）计划，以取代其老旧的步兵战斗车辆。很快，德国和英国加入了该项目。在1996年的欧洲陆战展上，雷诺展示了八轮原型车X8A。

然而，在1999年，该计划陷入了僵局，法国决定独自继续，并于2000年11月6日订购了700辆。在2003年至2004年，该计划取得了一些重要里进展：机动性/灵活性测试、装甲测试和电子系统测试都取得了成功。从2004年到2005年，前5辆原型车（4辆VCI和1辆VPC）在实际条件下进行了测试。这些测试揭示了DRAGAR炮塔上的一些关键设计错误，必须重新设计。这个设计缺陷造成了该计划两年延迟。

随着该计划的完成，其他变种也在研究中。开发人员考虑了迫击炮版本和使用MILAN导弹的车辆。2007年6月，VBCI被考虑用于英国的FRES计划。

法国最初计划购买550辆VCI和150辆VPC指挥版本，但这一数字分别减少到510辆和120辆，交付截至2015年。这项耗资34.9亿欧元（2012财年）的项目将以VCI每辆349万欧元（约合480万美元）和VPC每辆274万欧元（约合370万美元），其中包括开发成本。

第200辆VBCI于2010年6月23日交付给法国军队。第400辆VBCI于2012年6月12日交付给法国军队。第一个配备这款新步兵战斗车辆的部队是位于贝尔福的第35步兵团。第500辆VBCI于2013年7月8日交付给法国军队。此时VPC指挥车辆的交付已经完成。

在2014年的欧洲陆战展上，Nexter展示了VBCI步兵战斗车辆变种的改进成果。后轮具有转向功能，以将转弯半径减小至20米，并通过将电子设备移至车辆前部增加了后部内部容积。为了腾出空间安装设备，驾驶员座椅被向后移动，并在车辆前端添加了两个倾斜角度，以便驾驶员保持视野。2014年9月，法国陆军采购局（DGA）宣布了VBCI新版本的合格认定，这一版本车辆总重量为32吨，而之前是29吨。总重量的增加使车辆能够获得更好的保护性能，并保留了升级的能力。32吨配置的版本从2015年开始交付给法国武装部队。