丰田旗下，紧凑级SUV如RAV4荣放和卡罗拉锐放等家用车型销量都挺不错，大一些的汉兰达和皇冠陆放针对多孩的家庭用车，同样卖的不差，反倒是处在中间的威飒、凌放等车型卖的很一般，以凌放HARRIER为例，今年的月销量基本就维持在3位数。

究其原因，个人认为主要还是跟定价和定位有关系，凌放HARRIER的尺寸并不大，轴距也不算长，定位中型SUV有点勉强，另外老款凌放HARRIER起售价格超过了21万，顶配更是接近30万，快跟汉兰达的价格接近了，想卖好确实有点难度。

前不久，丰田推出了新款凌放HARRIER，新车主要针对车型进行削减，一共只剩下6款车型，其中2.0L纯燃油和2.5升双擎各3款。

官方指导价格区间为19.18万-27.58万元，对比老款车型，起售价格下调了2万元，进入到了20万以内，6款车型中，新豪华两驱版降幅最大，达到了2.8万云，另外，新车还针对配置进行调整升级，另外提供0首付以及最长5年分期等销售政策。

作为小改款车型，外观、内饰和尺寸方面都没什么变化，新款车型的长宽高依旧是4755*1855*1660毫米，轴距为2690毫米，从车长来看，比RAV4荣放长了155毫米，宽度二者一致，高度较为接近，轴距则完全一样，不过凌放HARRIER定位的是中型SUV。

车内前排空间表现还不错，后排略显局促，溜背造型对车内的垂直空间影响不算大，不过二排的腿部空间反而不及RAV4荣放，身高175厘米乘员坐在二排，腿部空间在2拳左右，跟中型车定位不太相符，如果是跟冠道这类大五座中型SUV相比，后排的乘坐空间差距太过明显了。

后备厢容积也要比RAV4荣放略微小一些，不过空间较为规整，放3个行李箱没什么问题，后排座椅靠背支持比例放倒，可以进一步拓展装载容积。

凌放HARRIER和威飒被称为是丰田旗下最美SUV车型，其外形设计跟丰田其他SUV确实不太一样，新款车型外观方便并没做什么改变，依旧采用动感圆润的造型设计，车头是梯形进气格栅配横条中网，灯组造型犀利，中间用黑色饰板相连，配扁平化LOGO，侧面略微带点轿跑的样式，线条顺滑，尾部圆润，配贯穿式尾灯组以及双边共两出圆形排气。

内饰设计中规中矩，这也是丰田一贯的风格样式，没什么出彩的地方，以实用为主，车内保留了大量的按键和旋钮，配12.3英寸悬浮式中控屏，支持CarPlay、CarLife、华为HiCar车机互联，配指针式仪表，中控台层次丰富，材质用料方面，中控台用了大量的皮革包覆，档次感还不错。

新车配置方面做了调整升级，其中2.0L新豪华两驱版和2.5L混动豪华两驱版升级外后视镜记忆、主驾座椅记忆、全景影像等。2.0L尊享两驱版和2.5L混动尊享四驱版分别升级12.3英寸液晶仪表盘、多媒体系统面部识别功能、CarLife、CarPlay、Hicar手机互联、车载微信等。2.5L混动旗舰四驱版升级CarLife、CarPlay、Hicar手机互联、车载微信、在线小程序等。整体变化不大，不过既降价又增配还是值得肯定的。

动力方面，2.0L纯燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦（171马力），峰值扭矩206牛·米，匹配CVT无级变速箱；2.5L油电混动车型，发动机最大功率131千瓦，峰值扭矩221牛·米，两驱版搭载88千瓦电机，综合功率160千瓦，WLTC工况综合油耗最低5.07升/百公里，按照如今的油价来算，一公里在4毛左右。四驱版搭载前88后40千瓦电机，系统综合功率163千瓦，二者全部匹配E-CVT无级变速箱。底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后双叉臂式独立悬架。

增配，降价，似乎新款凌放HARRIER的产品力有了不小的提升，但是19万多的起售价格，不算大的内部空间，对比RAV4荣放如今在终端的优惠来看，性价比依旧不算高，新车按照这个价格来卖，销量依旧不会太好。