11月初，作为美系主流合资品牌，长安福特携新款福特锐界L上市，此次新车共推出8个车型版本，其中包括2.0t燃油版和2.0t混动车型，官方指导价格区间为22.68万元至30.98万元，对比之前老款价格来看，这次全新福特锐界L入门指导价比之前2024款22.98万的价格下调3000元，并且对一些主要功能配置上进行优化，由此可见这次长安福特也是被内卷了起来，那么这次新车到底有哪些升级的地方呢？

首先在外观方面，这次2025款全新福特锐界L继续延续老款车型的造型设计，前脸采用更加扁平的中网造型，两侧融入L型的大灯，下方则采用梯形的导热口，增强整车车头的气势感，而侧面部分采用隐藏式门把手和双拼色车身，悬浮车顶感觉整车的侧面质感更强，并且顶配版本还加入了迎宾踏板和迎宾灯语等配置，更加高级。

在车身尺寸上，这次新款福特锐界L长宽高尺寸分别为5000×1961×1773毫米，轴距达到2950毫米，根据低中高配置，分别给配备了19寸、20寸和21寸轮毂。当然，这次至尊款车型还给配备了全新座椅布局，在传统的2+2+3式7座布局基础之上，增加了2+3+2式的新式7座布局，可提供第2排座椅的专属通风加热功能，同时将第2排与第3排的座椅完全放倒下，后备箱整体容积可扩容至2876升。

在内饰方面，这次新款福特锐界L变化的是最为直接的。首先就是采用了一块27英寸的高清4K中控仪表台，而且还加入了12.3英寸的HUD抬头显示，科技配置方面直接拉满。其次1.26平米的全景天幕再加上丹麦B&O品牌音响，使得整个车的内饰质感方面更加提升一个档次。而在一些座椅舒适性配置上，这次2025款锐界 L支持主副驾电动调节、前排座椅通风加热等功能。

在动力方面，这次新款锐界L搭载的动力总成也和之前版本几乎大差不差，其中2.0t燃油车型发动机最大功率为185千瓦，峰值扭矩为378牛·米，匹配8速自动变速箱，零百加速为7.1秒。而2.0t油电混动车型发动机最大功率220千瓦，峰值扭矩405牛·米，匹配的前置单电机最大功率为140千瓦，有距320牛·米，匹配ecvt变速箱，满油满电状态下最高可超1000公里的续航水平，最低工况油耗仅需百公里6升左右，作为这样一台大尺寸的 suv，能够达到这样的油耗数据可以说也是相当良心的了，作为消费者再也不用担心像这样的美系大尺寸suv费油的苦恼了。

跟随新能源智能车型的脚步，这次2025款锐界L也在智能化配置方面进行了大幅升级，将传统的360度全景影像升级为了540度全景影像，加入SYNC+2.0智行互联系统，和L2级福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，搭载同级唯一的车路协同系统，能够将车路直接接入城市智慧交通体系，比如在各个道路路口提供车速建议，红灯预警等功能，让整个出行更加智能便捷安全，再不不用担心现如今的油车智能化都是老掉牙的配置，现在可以说大多数的智能化的驾驶配置都是可以提供便捷出行的。

虽然这次长安福特锐界L入门级高配不过对于当前的整个合资品牌汽车市场来看，似乎这个冬天并不太好过。其实，现如今在国内汽车市场当中，大多数合资车的销量都是在普遍下降的，如果说有哪个合资品牌的销量能够逆势增长，简直说是奇迹。随着当前汽车新四化的到来，整个合资汽车的市场份额也是在不断收缩，根据长安福特上个月的10月产量快报显示，10月整月的整个品牌销量达到1.97万辆，环比上月的2万多辆虽有所下滑，不过同比还是增长了3.21%，并且今年1月到10月累计销量达到19.22万辆，同比也是增长了3.36%。虽然根据整个增速数据来看，长安福特看似是在众多合资品牌车企当中迎头向上，不过从自身绝对值来看，长安福特的销量已经在暗中下跌了。

自2020年开始在经历了车市的低谷期之后，虽然2021年进行了短暂的市场回暖，不过长安福特在2023年的整体销量再度下跌。2023年全年的整体销量仅为23.3万辆，同比下滑7.13%，而对于整个品牌来讲，目前长安福特的主销车型仍然是像蒙迪欧这样的轿车车型，据相关数据统计，蒙迪欧的销量能够稳定在月销5000台左右，并且以指导价14.98万的价格来看，终端还有2万左右的优惠，所以当前的市场主力军仍然是10万出头的家用汽车.。但是锐界的销量最新的9月份销量为2666辆，月均销量也就2000辆左右，像这次全新上市的锐界L起售价就20多万，对于大多数普通用户来讲，这样的价格似乎很难接受，毕竟现如今像比亚迪这样的新能源suv的入门指导价也就17.98万，一下子就差出了5万多，并且这还不是最后的落地价格，因此像之前长安福特这样的主流合资品牌老大哥现如今也只能靠边站了。

就当前整个汽车市场来看，这次全新长安福特锐界L虽然也是拿出了相当大的诚意，但是对于整个消费者市场的吸引程度还毕竟是有限的，未来长安福特应当布局更多新能源车型来打破整个销量僵局，并且将更多的精力花费在汽车品牌的电气化转型上。