我认为起亚EV5产品力表现不俗。作为纯电紧凑级SUV，其尺寸为4615*1875*1715mm，轴距2750mm，较同价位畅销的比亚迪元PLUS，尺寸上更胜一筹。
起亚EV5续航出色，搭载64.2度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达530km。相比之下，比亚迪元PLUS高配为510km，大众ID.4 CROZZ同价位续航仅442km。
起亚EV5全系配备前置单电机，最大马力218匹，最大扭矩310牛·米，极速达185km/h，动力性能足以满足日常出行需求。
起亚EV5三款车型售价14.98万至17.48万，动力续航相同，差异在配置。全系标配安全气囊，含前排中间气囊，含无钥匙进入、LED大灯等。城区通勤，入门款配置已足够实用。
问题在于起亚EV5外观过于个性，前脸造型需时间适应。尽管有人喜爱，却难入主流审美，难以获大众青睐。同价位选择多，消费者不愿选可能引争议的车型。
起亚EV5内饰优于外观，采用两块12.3英寸双联屏，为常见设计，内置CarPlay和CarLife，提升了车机系统的智能性。
内饰采用撞色设计，时尚感十足。前排座椅中间以软质材料包裹，形似增设座位，官方称此设计旨在促进前排乘客间的交流。
起亚EV5设计个性，产品力无明显缺陷，续航、动力等均在主流水平。销量受限因品牌，韩系车在国内市场失势，新能源领域更难突破，起亚EV5销量即其缩影。
起亚EV5及韩系新能源车仍有购买价值。特别是起亚EV5和进口EV6，设计时尚独特，适合追求非大众化车型的消费者，成为合适之选。
