在近日举行的广州车展上，比亚迪可谓大招不断，不仅正式上市了腾势Z9，还有铺垫已久的腾势N9也终于揭开了神秘面纱，作为家族旗舰车型，不得不说腾势N9看起来确实是气场全开，在此前的发言中，赵长江更公开表示：“腾势N9会是同行5年内都追不上的SUV”。那它的表现到底怎样呢？下面，我们就根据曝光信息来一起看看。

外观方面，腾势N9主打一个时尚简约，整车造型四平八稳又比较简洁，视觉效果上很是庄重大气。具体到设计细节，新车在前脸采用了粗壮横栏结构、以及造型夸张的C字形导流槽，车头两侧是细长分体式大灯组，并在中间辅以“腾势N9”LOGO作为点缀，看起来独具辨识度又很有气场。

从侧面来看，腾势N9的车身线条走势流畅平直，D柱设计比较粗壮，透露着满满肌肉感，22英寸大尺寸轮毂和黄色卡钳的加入，也加强了运动气息，另外，新车还设计了隐藏式门把手、电子外后视镜、并在车顶配备了眺望塔式激光雷达，让整体科技氛围得到进一步提升。

来到后面，腾势N9的车尾部分比较方正有型，并设计了贯穿式尾灯，在视觉效果上比较简洁，灯腔内部采用的是间断式光源，点亮后很有辨识度，总的来说，腾势N9的整车造型大方优雅，看起来确实很气派。

尺寸方面，腾势N9定位大型SUV，车身长宽高为5258*2030*1830mm，轴距3125mm，达到了同级的较好水准，甚至比理想L9以及问界M9都还大出一圈，作为参考，理想L9的车身长宽高和轴距分别为5218*1998*1800mm、3105mm，问界M9为5230*1999*1800mm、3110mm。尽管我们现在对车内的空间表现还不得而知，但根据这个出色数据来推测，估计腾势N9的座舱乘坐空间是不会让人失望。

新车暂未公布内饰信息，但根据腾势家族的风格来看，腾势N9很可能也会在中控采用三屏布局，智能体验和智驾能力都会达到行业主流水准，这点不用质疑，再加上赵长江此前还公开表示沙发、彩电、航空座椅在新车身上都不会缺席，座舱娱乐性和舒适性应该都很到位。

动力方面，腾势N9用上了比亚迪的易三方技术，并带来插混、纯电两种车型选择，其中，插混车型搭载的是2.0T发动机+前后三电机，能带来680kW的电机最大功率、以及325N·m的发动机最大扭矩输出，性能强劲不说，能耗表现也很出色，参考官方公布数据，腾势N9的综合油耗仅为7.29L；纯电车型的电机总功率达到了710kW，表现也很强悍，另外，比亚迪的云辇-A车身控制系统应该也不会缺席，还有后轮双电机独立转向技术、圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等等成果都有望在腾势N9身上看见，用车体验感方面很值得期待。

写在最后

尽管当前已知信息有限，但我们依旧能看出来腾势N9的表现比较硬核，不仅颜值在线，各方面的实力放在同级应该也会很抗打，算是非常值得期待的一款车，据悉，新车将会在明年一季度正式上线，并定价在50-60万区间来跟理想L9以及问界M9展开竞争，后续我们还将及时跟进新车信息，感兴趣的朋友不妨持续关注。