15万，买合资纯电SUV，你会选谁？恐怕很多人首先想到的还是大众ID.系列。但现在，一个新的搅局者出现了——广汽丰田bZ3X。它带着丰田一贯的“可靠”光环，又披上了智能化的新衣，试图在这个价位段重新定义合资纯电SUV。那么，bZ3X究竟是名副其实的“六边形战士”，还是披着新外衣的“老古董”？值不值得我们掏腰包？

让我们先抛开那些复杂的配置参数，直奔主题：bZ3X最吸引人的地方，莫过于它在智能驾驶方面的突破。丰田一直以来在智能化领域给人以保守的印象，而bZ3X却一反常态，直接祭出了L2++级的“类人智驾”系统。这套系统硬件配置相当“卷”：一颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，算力平台更是采用了英伟达Orin-X芯片，拥有254TOPS的算力，软件则基于Momenta 5.0大模型架构。这样的配置，即使放在一众新势力车型中也毫不逊色。

更重要的是，bZ3X的智能驾驶不仅仅停留在硬件堆砌上，更体现在实际功能的丰富性和实用性上。除了常规的高速/城市领航、自动泊车、紧急制动等功能外，bZ3X还特别强调了其在复杂路况下的应对能力。例如，“鬼探头”识别功能可以有效避免行人或车辆突然窜出造成的危险；施工路段绕行功能则可以自动规划安全路径，省去驾驶者手动操作的麻烦。最令人印象深刻的莫过于其“极限泊车”功能，据说可以应对断头路、极窄车位等200多种场景，泊车成功率接近100%。对于新手司机或者经常在狭窄空间停车的老司机来说，这无疑是一个巨大的福音。

当然，目前城市领航功能还需要通过OTA升级才能实现，实际表现还有待市场验证。但至少从硬件配置和功能设计来看，bZ3X的智能驾驶已经展现出了足够的诚意和潜力。

说完了智能驾驶，我们再来看看bZ3X的另一个重要卖点——空间。虽然定位紧凑型SUV，但bZ3X却拥有2765mm的轴距，已经接近中型SUV的水平。实际乘坐空间也相当宽敞，身高1.78米的乘客坐在后排，腿部空间超过两拳，头部空间也有一拳的余量，这对于家庭用户来说非常友好。

更值得一提的是，bZ3X在空间利用方面也颇具巧思。前排座椅可以180°放平，与后排形成一个1.8米的“大平层”，瞬间变身舒适的露营床。此外，车内还设计了11处收纳空间和可折叠小桌板，进一步提升了实用性。虽然官方尚未公布后备箱容积数据，但从其强调灵活储物的理念来看，应该不会让人失望。

除了空间之外，bZ3X在舒适性配置方面也毫不吝啬。后排纯平地板、全景天幕（带电动遮阳帘）等配置，都提升了乘坐的舒适感。

动力方面，bZ3X提供两种功率版本的前置单电机：150kW（204Ps）和165kW（224Ps），峰值扭矩分别为200N·m和210N·m。0-50km/h加速最快3.7秒，最高车速160km/h。这样的动力表现虽然算不上惊艳，但也足够满足日常驾驶需求。

电池方面，bZ3X提供三种容量选择：50.03kWh、58.37kWh和67.92kWh，对应的CLTC续航里程分别为430km、520km和610km。快充30%-80%仅需24分钟，并且支持3.3kW对外放电功能，方便户外用电。

内饰方面，bZ3X采用了简洁的设计风格，配备了8.8英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，支持四音区语音交互、OTA升级、手机远程控制等功能。高配车型还提供雅马哈11扬声器音响、32色氛围灯、前排无线充电等配置。

安全性方面，bZ3X采用了电池与车身双冗余设计。电池方面，采用蓝光复合激光焊、电芯翼翅顶盖等先进工艺，并通过了底部球击、90°侧柱碰等严苛测试。车身方面，全系标配AEB自动紧急制动、前排中央气囊，制动系统采用双冗余设计。

那么，bZ3X值不值得买呢？

如果你是合资品牌的忠实粉丝，并且对智能驾驶和空间有较高要求，那么bZ3X是一个值得考虑的选择。尤其是在15万左右的价位段，bZ3X的智能驾驶配置和空间表现都具有相当的竞争力。

但是，如果你对价格比较敏感，或者更倾向于选择性价比更高的国产车型，那么比亚迪元PLUS、深蓝S05等车型或许是更合适的选择。毕竟，在相同价位下，国产车型的配置往往更加丰富。

最终的选择，还是要根据个人的需求和预算来决定。建议消费者在购车前，亲自到4S店试驾体验，并结合自身需求进行综合考虑。

总而言之，bZ3X是一款具有明显优势和不足的车型。它的优势在于智能驾驶、空间和安全性，不足之处在于价格和品牌溢价。它能否在竞争激烈的市场中立足，最终取决于消费者的选择。我们也期待bZ3X未来能通过OTA升级不断完善智能驾驶功能，提升产品力，给消费者带来更好的用车体验。 毕竟，在一个快速变化的市场中，只有不断进化才能保持竞争力。

根据公开数据显示，2023年上半年，中国新能源汽车销量达374.7万辆，同比增长44.1%。纯电动汽车销量为272.4万辆，同比增长31.9%。在这样的市场背景下，bZ3X能否突围而出，还有待观察。 它的出现，至少给消费者提供了一个新的选择，也给合资品牌带来了新的思考。如何在电动化和智能化浪潮中保持竞争力，是所有车企都需要认真思考的问题。