近日，伊朗首艘国产航母“烈士巴盖里号”正式服役，并进行了舰载机起降的演示，给这个无聊的世界又增添了不少笑料。

为什么说“又”呢？因为之前咱们就讲过，这艘排水量高达4万吨的所谓“航母”，其实是一艘韩国油轮改装的，根本就是不堪一击，这次高清图出来了，可以看到后焊接上的飞行甲板十分粗糙，钢板之间的接缝大得出奇，大到让人担心舰载机在这上面高速滑行，轮胎会不会被扎爆。

更搞笑的还是舰载机，乍一看还挺眼熟：这不是伊朗12年前搞的那个“五代机”征服者F-313吗？不过仔细一看，这飞机有点小，跟旁边的贝尔206直升机一比，也就是7米多长的样子，翼展也就4米左右。

之前的征服者F-313虽然也不大，但起码能挤进去一个飞行员，而且飞行员得爬梯子上去，这个飞机还没到一个成年人的肩膀，而且直接把座舱封上了，变成了一架无人机。

最搞笑的是，这款“舰载机”起降时，变得更小了：在跑道上降落时，长度只比一个成年人的身高多一些！很明显，进行起降演示的只是一个小号航模，而停在甲板上的也可能只是个大号模型，能不能飞起来都两说！

为什么这么说呢？首先，这款“舰载机”采用的是大后掠机翼，低速起降能力本身就差；其次，这款“舰载机”采用的是一台涡喷发动机，而喷气式发动机低速时的推力，本来就不如相同功率的螺旋桨发动机，加速性能更差。所以目前能够在航母上不依靠弹射器起降的无人机，都是采用螺旋桨动力的、大展弦比平直机翼的察打一体无人机，比如土耳其的TB-3。

有人可能说了，辽宁舰的短点起飞跑道只有105米，歼-15不照样起飞了？这艘航母跑道足有180米，怎么飞不了？但你要知道，辽宁舰可是正牌航母，最大航速32节；伊朗这艘油轮航母，最大航速顶天15节，如此巨大的差距，导致伊朗航母的甲板风极低，无法支撑喷气式飞机的滑跃起飞。

另外，歼-15能够滑跃起飞，靠的是两台推力13吨的大推，起飞推重比超过1；伊朗手里现有的发动机，最适合安到这款舰载机上的，就是F-5战机上拆下来的J85发动机，推力只有1.6吨。以伊朗的设计和制造水平，靠一台J85，能保证这架“舰载机”起飞推重比超过1吗？就算轻载能起飞，那么降落呢？这艘航母可没有阻拦索，而这么大的一架大后掠翼喷气式舰载机，没有个五六百米是没法降落的。

总之，从技术角度看，伊朗的这款飞机是根本不适合做舰载机的。而从图片的细节来看，这款“舰载机”虽然是无人的，却保留了座舱盖，只不过材料颜色和机体一样了；之前亮相的征服者313无人机，机头是没有座舱的。另外，这款飞机的飞行速度较高，按理说起落架必须可收放，之前亮相的征服者313无人机就有起落架舱盖，但这次伊朗航母上的几架，居然没有。很显然，这几架飞机，就是早期征服者F313战斗机的缩比模型而已。

最后总结一下吧。伊朗的这艘国产“航母”和国产“舰载机”，和之前伊朗的各种“国产坦克”、“国产战机”、“国产驱逐舰”、“国产航发”等等一样，都是伊朗政府提振民众信心的稚嫩手段，这些武器装备要么是模型，要么质量低下，要么只能靠现有零部件攒出一个两个样品，伊朗真正能够大批量产，而且有威慑力的武器，只有导弹。

所以，还是之前咱们一直说的，伊朗这种饱受封锁的国家，它的工业水平只适合造导弹这种一次性消耗品，造飞机坦克军舰之类的耐用品是不够的，更不用说工业皇冠上的明珠——航空发动机了。网上吹嘘伊朗拥有完整军工体系的文章，其实就是为了满足中国人的共情心理——我们曾经也很弱小，所以特别爱听弱者逆袭的故事。然而科学之路没有捷径，弯道超车是不存在的，小国闭门造车点出黑科技，只存在于网络爽文，你真信就输了。