第十一代索纳塔经典淬炼重拾荣光

万帮小二说车 2024-08-30 21:44:48

B级车,是汽车细分市场里很难掌控的车型,因为其承载的期待更多,所以挑剔的眼光也就更多。而在B级车市场能称之为经典的产品,也大多历经时间打磨和市场口碑考验。索纳塔便是其中之一。

3月26日,北京现代第十一代索纳塔正式上市,售价区间为13.98万—18.68万元。共推出六款车型、1.5T+8AT及2.0T+8AT两种动力组合,同时还给出了1万元现金置换补贴及3000抵10000的购车款等优惠政策。不到13万就可以买一辆经典B级车,这在以前是难以想象的事情,当然,第十一代索纳塔,可以吸引购车者的绝不止于价格。

正如我们文章开篇所说,B级车承载的期待更多,买B级车,绝不单单是看价格,还有品牌、车型历史。1985年诞生的索纳塔,是韩系的标杆与旗舰,上市三年既赢得五十余万的销量。2002年第五代索纳塔引人中国,毫无悬念的在中国市场同样迎来了销量的高光时刻,特别是到了第八代索纳塔,其设计更是吸引了一大批忠实的粉丝,其火爆程度丝毫不逊色于日系三剑客。

接下来的故事众所周知,在新能源的高速发展中,燃油车市场份额被不断挤压,同时中国品牌的快速崛起及不断普及的智能化,都让合资品牌黯然失色。但是事物总会有两面性,新能源的用车焦虑一直如影随形,同时燃油车的价格区间却不断下探。两相权衡,燃油车似乎来到了极具性价比的击球区间。

于是,第十一代索纳塔以更优雅的设计、更低的价格、更强的产品力来了。

设计上,第十一代索纳塔可以说是与时俱进,拥有了当下主流审美的科技感和简洁美。其采用全球统一设计,确保全球统一标准。前脸部分是采用了集成转向灯功能的贯穿式LED日间行车灯组,配合下方宝石切割式的进气中网,呈现科技和个性之美。

第十一代索纳塔诞生于i-GMP平台,其拥有着短前/后悬、长轴距、低重心的设计特点,所以整体车身姿态在长机盖、低趴车头和溜背车顶等元素的烘托下,是纯正的运动轿跑姿态。

尾部尾灯部分不同于上一代车型,是采用了H型的设计,较市面上平直的贯穿式尾灯更多了一分精致感。同时在后备厢上方加入了黑色“小鸭尾”的设计,整体更加年轻。

第十一代索纳塔较上代新增了天晨蓝和极光银两个车身颜色,同时可以选装专属N Line运动套件,满足购车者个性需求。

内饰设计上,延续了双某12.3英寸的中控屏的设计,旋转式电子怀挡,64色氛围灯,中控台辅之以木纹装饰,总体科技感和用料质感可圈可点。主要的是4945mm*1860mm*1450mm的宽大车身和2875mm轴距,确保了其在同级中的领先优势,低趴运动的造型设计并未影响到乘坐的舒适性。

虽然韩系品牌近期几年销量呈现下滑趋势,但其在全球特别是北美销量一直是非常稳定,这也确保了产品品质、技术及服务依然有不断提升的动力和空间。实际上,现代也一直是行业内各大奖项的常客。其于2012年推出的高性能代表“N系列”品牌,多次在WRC、WTCR、纽博格林24小时耐力赛等世界顶尖赛事上摘得桂冠。索纳塔在操控上也继承了这样的基因。

特别是2.0T+8AT的动力组合,zui大功率达到184kW,zui大扭矩为353 N·m,不难判断其爆发力及高速加速能力都非常出色。而底盘悬架则是经过N部门的专业强化调校,采用K值更高的运动弹簧,确保车身在弯道中更加稳健。另外,减震阻尼经过精心调教,在更好过滤路面颠簸的同时也确保有充足的抓地力,给到驾驶者十足的安全感。

论品牌,2023年,现代汽车集团全球销量超过730万辆,稳居全球第三位。同时其连续两年在J.D.Power“车辆可靠性研究”中排名TOP1。

论产品,索纳塔历经十一代经典淬炼,产品成熟度毋庸置疑。

论价格,13.98万的起售价,如果加上车企给出的优惠,实际售价仅为12.28万元。用这个价格享受B级车的产品价值,其吸引力毋庸置疑。

任何抛开价格谈产品好坏,都是不客观的。即便新能源是星辰大海,但是当下,以5年的换车周期来看,索纳塔所带来的驾乘体验和更广阔的适应场景,对于普通家庭而言,都是更稳妥甚至性价比更高的选择。所以,13.98万起售的索纳塔,你可以拥有!

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