说实话，在我的印象里，日系车一直都是省油的典范，但是论结实抗造还得属德系车。可出乎意料的是，广汽本田全新皓影却被中央广播电视总台钦点为年度最佳SUV。那么这款本田全新皓影究竟有什么来头呢？

带着这个问题，我对本田全新皓影进行了一番探究。

就在前不久的8月28日，中保研汽车技术研究试验中心发布了新一批中国保险汽车安全指数（C-IASI）的测试结果。其中，本田全新皓影在车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数三大核心项目测试中，均获得了最高等级的优秀评价（G）。

具体数据是这样的：

●车内乘员安全指数方面，主驾正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、座椅/头枕、车顶强度测评四个细分项目全部优秀（G）。

其中，车顶强度载荷质量比SWR高达6.7，也就是说，即使有6.7台皓影压在车顶上，也无法将皓影压变形。

●车辆辅助安全指数方面，满分共114分，皓影的评分则达到102.81分，换算成百分制的话，那得分就是90.2分。

●车外行人安全指数方面，三个细分项目评分也全部是优秀（G），尤其是腿型试验还获得了满分9分的好成绩。

说实在的，看到这样的测评结果我属实吃了一惊，这在整个汽车市场上也非常罕见。怀着强烈的好奇心，我就认真查看了一下本田全新皓影的安全配置，果然非同寻常。

先看车身结构，本田全新皓影采用的是本田最新的Honda Architecture新架构，拥有本田独有的ACE承载式车身结构，选材用料上讲究的是高刚性和轻量化，整个车身高强度钢就占了50%以上，其中980MPa以上的超高强度材料占比更是高达18.7%以上。

不仅如此，在车身最重要的A柱、B柱和车底边梁部分，还采用了1500MPa热成型材料来加强车身刚性。这就好比人体一样，只有拥有坚硬的骨骼，才能更抗压更抵抗外力的侵袭。

再看安全气囊配置上，仔细一数，才发现全新皓影竟然配备了多达10个安全气囊。不管是主副驾的正面和侧面、主副驾的膝部，还是后排侧面都配上了安全气囊，此外还配上了前后排贯穿式侧安全气囊。这可真把我吓住了，见过安全气囊多的，但是真没见过这么多的。本田全新皓影真正做到对每一位乘员的360°无死角保护。

这还没完，除了以上这些被动安全配置外，全新皓影的主动安全配置更是强大而省心。其搭载了本田领先的Honda SENSING 360安全超感系统，配备5个毫米雷达和前视感应摄像头，可大范围实时精准捕捉前车、行人与自行车等路况变化，并通过先进的人工智能技术和大数据分析，实现高效自动、紧急制动，有效避免急刹追尾等交通事故。

为此，全新皓影提供了多达9项辅助驾驶与5项安全感应功能。比如CMBS防撞智护、FCTW穿行先知、ALCA变道智驾、LCCM变道后卫、ACC Corner Speed Assist弯道智驾等。

就拿FCTW穿行先知来说，如果你的车子正好行驶到视野受限的交叉路口，这时前方恰有车辆正在接近交叉路口试图穿行，此时FCTW穿行先知功能就会自动监测到即将穿行车辆并及时发出警示音，向驾驶员预警潜在的碰撞风险，这样就可以很好地避免交通事故的发生。

由此可见，本田全新皓影在安全性方面确实表现非常出色，再加上在中保研测试中的全部优秀（G）评价，难怪会被中央广播电视总台钦点为年度最佳SUV。

当然了，如果你认为本田全新皓影的实力只表现在安全方面，那你可就大错特错了。作为一款全能SUV，除了安全性能超强之外，全新皓影无论是在空间、驾控、智能化还是续航方面，表现在同级中都是佼佼者。

此外，为了满足各类用户的需求，解决用户痛点问题，皓影在原来油车的基础上，还同时推出了全新皓影e:PHEV（插混）&e:HEV（油混）双车型，而且是油电同价，看得出来，这次本田全新皓影的确是诚意满满。

因此，自2019年上市以来，全新皓影销量便已突破50万辆，今年6月的销量更是高达14051辆，妥妥地稳居SUV市场前列。

对此，你怎么看呢？欢迎在评论区发表你的看法。