用“捡了芝麻丢了西瓜”来形容上汽大通MAXUS大体还是可以的，如今该品牌在大力发展MPV车型，推出了很多的新产品，但是卖的好的却并没有几个，时间往前推几年，上汽大通MAXUS其实是有拿得出手的MPV。

旗下上汽大通G10高峰时期月销超过5000台，私人客户和租车市场有很多都是这台车，尺寸够长，空间够大，轴距接近3.2米，提供有柴油和汽油等多种动力，驾乘体验来看，动力算不上强劲，但整体表现还行。

遗憾的是官方后续发展目标换到了其他车型上，导致该车的市场份额一跌再跌，错过了时机，再加上如今市场上同类产品实在太多了，导致G10的月销量只剩下可怜的两百台。

最近，上汽大通MAXUS终于将G10换代，发布了全新一代G10的车型官图，新车的外观和内饰部分都做了升级调整，舒适性大大提升，据悉新车有望在成都车展正式上市，只是面对如今竞争激烈的市场，能不能重新崛起真的不好说，

外观方面，新车的前脸做了重新设计，采用无边框样式的前格栅，内部是错落分布的镀铬装饰的段横条中网，MAXUS英文字母位于机盖前端，大灯组变的狭窄细长，内部是LED光源，前唇突出，配有贯穿式的镀铬饰条装饰，两侧与导流槽相连，整个前脸设计的还是挺大气的。

侧面部分，新车腰线从前大灯贯穿到后尾灯，侧门裙边增加了镀铬饰条装饰，配密集辐条轮毂，第二排开始配备隐私玻璃，提供双侧电动侧滑门，有着不错的高级感。车尾部分目前并未公布，暂时不清楚会不会采用贯穿式尾灯组设计。

内饰方面，新车公布的一张二排的图片，能看出来，新车将提供分段式全景天窗，第三排和第三排都能照顾到，并且配有遮阳帘，二排提供上下车的拉手，配2张独立座椅，并且是零重力航空级独立座椅，带有腿托、加热、通风和按摩功能，配有固定扶手。

座椅采用皮质包覆，做了缝线处理，车辆内部的门板等位置也都采用的大量的皮革进行包裹，豪华感营造的不错。

尺寸暂时未知，作为参考，现款在售车型的长度为5168*1980*1928毫米，轴距为3198毫米，定位中大型MPV。

动力部分，新车将会配备2.0T汽油发动机，作为参考，现款车型提供的有2.0T的汽油和柴油发动机，最大功率分别为165千瓦和120千瓦，峰值扭矩则分别为350牛·米和370牛·米，匹配的有6MT/6AT/8AT等多种变速箱。