在纽北赛道、上海国际赛车场还有加州的Laguna Seca赛道依次创造纪录之后，Taycan Turbo GT with Weissach Package又在巴西圣保罗的Interlagos赛道取得了好成绩。这是保时捷第四次在第四个大洲用这部为赛道打造的电动跑车创造纪录了。

Felipe Nasr拿过3届IMSA冠军，还3次在Daytona 24小时耐力赛夺冠。2025年2月5日，他开着Taycan Turbo GT，在4.3公里长的Interlagos赛道上，跑出了1分42.1秒的成绩。2022年Taycan Turbo S在这条赛道创下的成绩是1分49.8秒，新纪录比这个成绩快了差不多8秒。911 Turbo S创下的量产车纪录是1分43.087秒，新纪录也比这个快了将近1秒。Interlagos赛道有高速弯道和技术弯道，高低起伏也很明显，很考验驾驶技术和车辆性能。

保时捷厂队车手Nasr称，在赢下Daytona 24小时耐力赛之后，马上就到Interlagos驾驶Taycan Turbo GT，这绝对是一种非常不可思议的体验。我早就想到这部车会有很厉害的加速能力和惊人的扭力，可真正让我觉得了不起的是这部车各方面都表现得特别卓越。我在进入主直道之前的“Curva do Café”爬坡路段启动Attack Mode，车出弯的时候速度就已经达到272公里每小时了。等到从“Curva do Sol”出弯以后，速度很快就超过200公里每小时，然后进入后面的长直线赛道。

Interlagos赛道正式名字是「Autodromo José Carlos Pace」，这个赛道是巴西F1大奖赛和FIA世界耐力锦标赛（WEC）的主场，而且因为巴西传奇车手Ayrton Senna在1990年代初的辉煌成绩在全球出名。

从2024年5月开始，Taycan Turbo GT就取代Taycan Turbo S，成为电动方程式锦标赛的安全车了。葡萄牙车手Bruno Correia驾驶的Taycan Turbo GT是FIA世界锦标赛里动力最强的安全车。每场比赛都有两辆Taycan Turbo GT安全车，其中一辆是带有Weissach Package的Taycan Turbo GT。这些车都装了全套安全设备和高科技通讯系统，交替充当主安全车或者备用安全车。

这次圣保罗是Taycan Turbo GT在全球很多赛道创造纪录的继续。保时捷测试车手Lars Kern在世界上不同的赛道创下过三项纪录。最近的一次在2024年10月，他用2分11.28秒的成绩更新了上海国际赛车场的纪录，这也是这个赛道首次官方认可的单圈纪录。

2024年春天，Kern在加州的Laguna Seca赛道取得1分27.87秒的好成绩，创造了道路合法电动车的最快单圈记录。之前，他开这个车型的原型车，以7分07.55秒的成绩刷新了纽北的级别记录。和2022年8月搭载性能套件的Taycan Turbo S Sport Sedan创下的记录相比，快了26秒。