现在满大街的新能源车是越来越多了,市场份额都冲过50%大关了,眼看着就要成马路上的主流了。
不过最近消协那边刚放出个新鲜数据,看得人心里直打鼓——整整四十多个新能源牌子,最后质量达标的就剩下13家,这比例还没三成呢。
要说这排头兵的位置,鸿蒙智行这名字听起来就挺高科技的,背后是华为撑腰,质量方面自然不含糊。
每卖出去100台车,出毛病的还不到84个,这数据搁谁家都得竖大拇指。
他们家现在带着问界、智界几个小弟,在市场上横着走呢。
蔚来和理想这俩老牌新势力也不含糊,尤其是理想汽车,虽然只排老四,但人家专攻家庭用车这块,质量跟定位倒是挺般配。
新冒头的几个牌子也挺有意思。
智己汽车这两年动静不小,阿维塔那款07车型在年轻人里特别吃香。
吉利银河更是一口气推出了五款新车,什么星舰7啊、E5啊,听着就跟科幻片里出来的似的。
不过最让人意外的还是腾势,比亚迪旗下的高端品牌,愣是把MPV这种冷门车型给带火了,他们家D9直接拿下年度销冠。
传统车企这边,奇瑞跟开了挂似的,新能源车月销量动不动就破四万。
荣威和哈弗这种老面孔也没掉链子,特别是哈弗,从油车转电车居然转得这么顺溜。
要说最稳的还是比亚迪,月销量动不动就破50万,这数字听着都吓人,难怪人家能常年霸榜。
不过说实在的,这些数据里头门道可多了。
像那个PPH值,说白了就是一百辆车里有多少毛病,数值越低越好。
现在行业平均线大概在160左右,能挤进前13的都得低于152。
前四名更是牛,直接干到两位数了。
不过老百姓买车可不能光看排名,得看自家用车的实际需求。
比如说家里人多要买七座,那肯定得看理想;要是就小两口代步,阿维塔07那种酷炫造型可能更合适。
最近有个事挺有意思的,我邻居老张头非要买某网红新势力的车,结果提车三天就遇上充电故障。
后来查了数据才发现,那牌子压根没上质量榜。
所以说买车这事,还真不能光看广告吹得多玄乎。
现在有些新牌子为了抢市场,把智能驾驶、超大屏幕这些花里胡哨的功能吹上天,结果基础质量反倒没跟上。
说到这儿得提醒大家,看质量报告要会抓重点。
比如电池安全性、电机稳定性这些核心部件,可比车上装几个平板电脑重要多了。
再就是售后网点分布,别买了车出点问题还得跑百八十公里去修。
像比亚迪这种老牌子,全国600多个城市都有服务点,这就是实打实的优势。
不过也不是说新势力都不靠谱。
蔚来的换电站现在铺得挺广,高速服务区基本都能见着。
理想的增程式技术确实解决了里程焦虑,这些创新还是值得点赞的。
关键是要在质量和创新之间找平衡,不能顾头不顾腚。
眼看着天气越来越热,电池安全问题又该提上日程了。
去年夏天有好几起新能源车自燃的新闻,基本都是杂牌车的锅。
所以这次上榜的13个品牌,至少在三电系统这些关键部位是经过考验的。
特别是像华为系的车,电池管理技术据说能精确到每颗电芯,听着就踏实。
最后说点实在的,现在新能源车更新换代比手机还快,但汽车毕竟是个大件,不能跟风瞎买。
这次上榜的既有传统大厂也有新锐品牌,说明造车这事还得靠真本事。
大家在选车的时候可得擦亮眼睛,别光看广告吹得多好听,关键还得看这些实实在在的质量数据。
不知道各位看官有没有开过这些上榜品牌的车型?欢迎在评论区聊聊实际用车体验,给还没买车的朋友指条明路。
(注:文中所有数据均来自公开市场信息,主要宣扬正能量内容,请理性阅读,若有侵权联系删除。)
鸿蒙智行每卖出去100台车,出毛病的还不到84?这黑得也太离谱了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
摆脱是PPM不是PPH
有鸿蒙智行这个汽车厂吗