零跑B10汽车预售48小时订单超3.1万台

吴雨涵阿 2025-03-14 18:49:24

这两天朋友圈被一台新车刷屏了,零跑B10刚开启预售就卖疯了。

   听说光是两天时间,订单量直接冲到3.1万台,这数字放在国产新能源车里算得上顶流了。

   特别是12.98万元的激光雷达智驾版卖得最火,看来大伙儿现在买车不光图便宜,更看重高科技配置。

   这台车能卖得这么火,价格确实给力。

   入门款10.98万就能买到带智能驾驶的车,放在去年都不敢想。

   现在新能源市场卷成这样,连激光雷达这种以前几十万豪车才有的配置,居然下放到十几万的车上。

   最贵的顶配不到14万,续航还能干到600公里,难怪有人开玩笑说这价格比买菜车还实惠。

   要说最抓眼球的,肯定是车顶上那个激光雷达。

   厂家宣传这是同级别独一份的配置,搭配8650芯片能实现高速和城区自动领航。

   咱们普通人可能搞不懂这些专业名词,但听说堵车时能自动跟车、高速上不用自己打方向,光这两点就让不少上班族心动了。

   特别是每天通勤两小时的朋友,估计巴不得马上开回家试试。

   车机系统用了最新的8295芯片,反应速度据说比手机还快。

   语音助手接入了云端大模型,现场试过的朋友说能一口气说五六个指令,连打开空调调低两度顺便播放郭德纲相声这种复杂操作都能听懂。

   不过也有网友担心,这么智能会不会像家里智能音箱那样偶尔抽风,这个还得等实际体验才知道。

   底盘调校这块挺有意思,玛莎拉蒂团队居然来帮忙了。

   虽然不知道具体调出了什么名堂,但冲着豪车团队的名头,不少年轻人都觉得这车开起来应该带劲。

   车身尺寸四米五出头,轴距两米七三,后排坐三个成年人应该不挤。

   后备箱容积没具体说,不过看造型估计装婴儿车加行李箱没问题。

   动力方面分132kW和160kW两个版本,零百加速6.8秒。

   这个数据在电动车里不算特别猛,但日常超个车肯定够用。

   关键是800V高压平台充电快,官方说19分钟能从30%充到80%。

   换算下来,吃碗牛肉面的功夫就能补够跑四百多公里的电,这对经常跑长途的朋友真是救命配置。

   现在大家最关心的还是实际续航。

   标称510km和600km两个版本,按经验打个八折,冬天开暖风可能还要再缩水点。

   不过看在价格的份上,多数人应该能接受。

   有网友算过账,就算实际跑400公里,也比油车省得多,毕竟现在油价这么贵。

   内饰方面主打个性化空间设计,座椅据说能玩出好几种组合。

   虽然没看到实车,但看宣传图应该挺适合年轻人折腾。

   带娃的家庭可能更在意有没有儿童安全接口,这些细节还得等实车到店才能验证。

   现在新能源市场这么卷,零跑这波操作确实聪明。

   12-14万区间本来竞争就激烈,他们直接把智驾系统下放,等于重新制定了游戏规则。

   隔壁几家传统车企估计要连夜开会了,毕竟消费者现在既要便宜又要高科技,哪头都不能落下。

   不过也有冷静的网友提醒,预售订单不等于实际销量。

   去年就有品牌搞过三天破万的营销,最后交付拖了半年。

   零跑这次能不能按时交车,售后服务跟不跟得上,这些才是真正的考验。

   特别是激光雷达这种精密部件,后期维修成本高不高,保险公司认不认,都是潜在问题。

   从市场反应看,大家对新势力的接受度越来越高了。

   以前总觉得国产车不如合资品牌,现在年轻人买车更看重智能配置和用车成本。

   零跑B10这波预售火爆,说不定能带动其他品牌跟进,把更多高科技配置下放到亲民价位。

   话说回来,现在买车真得做足功课。

   光看参数不够,还得考虑充电方不方便、保值率怎么样。

   有业内人士分析,像零跑这样背靠大集团的新势力,后续技术更新应该比较有保障。

   但具体到每个消费者,还是得根据自己的用车场景来选。

   各位老铁怎么看这台车?要是手里有十五万预算,你会选传统燃油车还是这种高配电动车?欢迎在评论区唠唠你的想法。

   反正我看完配置单是心动了,就是不知道实际开起来会不会像宣传的这么神。

   有已经下订的朋友吗?来说说你们最看中这车哪一点?

(注:文中所有数据均来自公开市场信息,主要宣扬正能量内容,请理性阅读,若有侵权联系删除。)

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