在当今世界军事舞台上,随着战争形态的不断演变,对武器装备的机动性、灵活性和火力打击能力提出了更高的要求。作为中国自主研发的新型车载榴弹炮,PCL-161型122毫米车载榴弹炮凭借其独特的4×4 MV3中型高机动性通用战术卡车底盘和驼载式炮架设计,成为了国际军事领域关注的焦点。
PCL-161型122毫米车载榴弹炮是PCL-181型榴弹炮的“小兄弟”,但其在技术和设计上的创新并不逊色。作为一种车载榴弹炮,PCL-161的关键看点主要体现在两个方面:一是其采用的4×4 MV3中型高机动性通用战术卡车底盘,二是其独特的驼载式炮架设计。
首先,让我们来看看这款MV3中型高机动性通用战术卡车底盘。这款底盘的设计不仅保证了PCL-161在复杂地形条件下的高机动性,还为其提供了强大的越野能力。无论是在山地、沙漠还是城市街道,PCL-161都能够迅速部署,并迅速投入战斗。这种高度的机动性使得PCL-161能够在战场上快速转移,有效规避敌方火力打击,从而提高自身的生存能力和作战效率。
而PCL-161的另一个重要看点就是其驼载式炮架设计。这种设计将火炮与卡车底盘尾部结构进行融合,而非简单地将火炮置于车辆平台的甲板上。这种设计创新不仅提高了火炮的稳定性,还使得火炮在射击时能够通过卡车尾部的助锄来分担火炮的后坐力,而非传统的液压支柱。这种设计不仅降低了火炮射击时的后坐力对车辆的影响,还提高了射击的精度和稳定性。
PCL-161型122毫米车载榴弹炮的高机动性和创新设计使得它成为了一种极具战斗力的武器装备。无论是在山地、沙漠还是城市街道,PCL-161都能够迅速部署,并迅速投入战斗。同时,其独特的驼载式炮架设计使得火炮在射击时更加稳定,提高了射击的精度和稳定性。这种武器装备的出现,无疑为中国军队提供了更加强大的火力支援和战术灵活性。
综上所述,PCL-161型122毫米车载榴弹炮凭借其4×4 MV3中型高机动性通用战术卡车底盘和驼载式炮架设计,成为了中国军事装备领域的一大亮点。这种武器装备的出色性能和先进设计,不仅展示了中国军工技术的快速发展,也为中国军队在未来战场上的胜利提供了有力保障。
武器性能的好与不好需经过战场的考验
精准度 精准度[得瑟][得瑟][得瑟]现在炮战就是要远 准[墨镜]百公里秒杀坦克 才是王者[得戚][得戚][得戚]
这个122卡车炮还有一款东风猛士底盘的,机动性应该更好!现在都已经搞不清楚有多少款车载榴弹炮了,还不算轮式底盘和履带式自行火炮!
人工装弹还是慢,设计个10发,20发的弹夹,全自动1分钟打完就跑。
这种设计在城市里不能进行直瞄射击
卡车炮的炮口转动角度是不是受到一定限制
个人感觉,这个炮没有181帅
仰角不大,对山区作战不利
都是122炮没有171的皮卡车帅
此车后轮是单胎通过性会差一些,双胎会强些
搞那么多型号做什么?有181型155就可以了,猛土搭载速射迫击炮,后勤保障也简单些