作者 |  逍遥

大家好，我是逍遥！每天跟大家吹吹水，有趣的灵魂，从此相遇！

1.98秒破百，预售价比Model S Plaid还低！小米SU7 Ultra这波操作，直接把新能源性能车的桌子掀了。预售81.49万元，零百加速干到1.98秒，比卖199.8万的保时捷Taycan Turbo GT还快0.3秒。各位车友，这波到底是国产逆袭，还是PPT造车的新一轮内卷？老哥我翻遍官图和申报文件，带你看懂小米的“屠龙刀”有多狠。

一、鹦鹉绿一出，谁还看保时捷冰莓粉？

“颜色即正义”这句话在SU7 Ultra上被玩到极致。太空银像星际战舰，闪电黄自带赛道涂装，新出的鹦鹉绿更是骚到骨子里。对比保时捷Taycan的冰莓粉，小米这颜色明显更“不讲武德”——车顶激光雷达、碳纤维扰流板、21寸黑轮毂配黄卡钳，活脱脱从《速度与激情》片场开出来的道具车。

“这车开上路，交警都得回头多看两眼”。更绝的是选装清单：带通风孔的机盖、阿尔法·罗密欧同款防滚架、能当刀片的碳纤维尾翼。官方还藏着2座版本没说透，我猜是要学Giulia GTAm玩赛道特化。就问各位车友：花80万买辆能下赛道的街车，这波算不算“无得弹”？

二、三电机1548马力，宁德时代也来“梭哈”？

“堆料狂魔”四个字送给小米工程师。前双叉臂后多连杆悬架、430mm碳陶瓷刹车盘、倍耐力P ZERO轮胎，底盘直接照着超跑标准打造。最狠的是动力系统：V8s+V6s三电机爆出1548马力，配合897V高压平台，充电5分钟能跑150公里（数据来源：小米官方）。隔壁特斯拉Model S Plaid见了都得喊声大哥。

但老哥我要泼盆冷水：93.7度电池包标称续航最高630公里，实际能跑多少？ 官方没公布测试工况，我赌高速飙到200km/h时续航得腰斩。再看极氪001 FR用100度电池才标550公里，小米这“赛道专用电池”怕不是要车主随身带充电宝？

三、81.49万定价，到底在割谁的韭菜？

价格才是真·核弹。比Model S Plaid便宜8千，比保时捷Taycan Turbo GT直接砍掉118万！但各位老铁细品：碳纤维车顶+座椅背板+方向盘，翻毛皮内饰配黄色安全带，这堆配置放保时捷选装清单里至少加价50万。小米玩的就是“你要面子我要里子”的阳谋。

不过也有车友吐槽：“买小米汽车要不要抢购？需不需要搭配1999元贴膜套餐？” 更现实的问题是售后——保时捷4S店能给你端咖啡做马杀鸡，小米服务中心能不能处理赛道爆缸？这定价到底是打破溢价潜规则，还是新一轮价格战的导火索？评论区交给各位Battle。

写在最后：新能源超跑时代，小米这把火能烧多久？

当1.98秒破百的国产车卖80万，当宁德时代电池硬刚特斯拉4680，当碳纤维内饰卷到连空调出风口都不放过——这场面让我想起哪吒那句“我命由我不由天”。小米SU7 Ultra撕掉了国产车“性价比”标签，但也留下悬念：续航焦虑怎么破？品牌溢价谁来补？售后体系跟不跟？最后一问扎心了： 同样的预算，你会选“含金量还在上升”的小米，还是“瘦死骆驼比马大”的保时捷？评论区tell me！