中国科技界传来4个好消息！

在全球经济一体化的背景下，中国造船业以其卓越的技术创新和高效的生产能力，连续15年保持全球领先地位。央视网《焦点访谈》栏目近期报道了这一辉煌成就，揭示了中国造船业如何在激烈的国际竞争中脱颖而出。

新春伊始，我国各大船厂迎来了订单饱满、生产任务紧锣密鼓的局面。特别是在高端船舶制造领域，从浮式生产储卸油船到豪华邮轮，再到液化天然气（LNG）运输船，中国造船业展示了其在设计、建造以及技术突破上的强大实力。以大连造船为例，该企业正在建造的世界最大浮式生产储卸油船（FPSO），其建造周期从原先的30多个月缩短至20个月，这得益于先进的分段建造法和预制舾装件的应用，大幅提高了施工效率。

不仅如此，中国造船业还积极拥抱绿色智能技术，致力于实现高质量发展。例如，第二艘国产豪华大邮轮“爱达·花城号”不仅在体量上有所增加，而且在乘客体验感方面进行了优化。通过采用新型材料控制重心，增加了公共区域面积，并使用AR技术提高施工精度，使得这艘大型邮轮的建造速度足以比肩欧洲顶尖企业。

中国造船业的成就不仅仅体现在单个项目上，更在于整体产业竞争力的提升。根据最新数据，2024年中国造船业三大指标——造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%，持续占据榜首位置。在全球18种主要船型中，中国有14种船型的新接订单量位居首位，彰显了其在全球市场的主导地位。

这些成就的背后是中国造船人不懈的努力与追求。正如中船集团外高桥造船国产大型邮轮项目现场总指挥陈刚所说，“有一种说法叫作造船大国靠总装，造船强国靠配套。”为了进一步提升国产化水平，中国造船业正朝着完全自主设计的方向努力前行，力求在未来五年内实现正向设计的道路。

据《央视新闻》消息，近日，中国石油集团宣布了一项具有里程碑意义的成就：我国首口设计深度超过一万米的科学探测井——深地塔科1井，在新疆塔里木盆地地下10910米深处完成了钻井任务。这不仅标志着亚洲第一、世界第二垂深井的诞生，更创造了多项工程技术的世界纪录。

深地塔科1井于2023年5月开始钻探，历经近两年的时间，终于在地下逾万米处成功完钻。这一项目肩负着科学探索和发现油气资源两大使命。在钻探过程中，科研团队克服了重重困难，包括极端的高温高压环境、复杂的地质条件以及工具和技术的极限挑战等。例如，在9900米的地层中，温度高达195摄氏度，压力达到230兆帕，这些都对钻探设备提出了极高的要求。

此次钻探作业中，先后创下了全球尾管固井“最深”、电缆成像测井“最深”、陆上钻井突破万米“最快”等多项工程记录。此外，还实现了亚洲直井钻探“最深”和取心“最深”的新高度。这些成果展示了中国在深地勘探领域的技术实力与创新能力。

值得注意的是，深地塔科1井的成功完钻不仅仅是一次技术上的胜利，它还为地球科学提供了宝贵的数据支持。通过钻探获得的岩芯样本，科学家们得以研究大约5.4亿年前的地质构造和气候变化，这对于理解地球历史及未来气候变化趋势具有重要意义。特别是首次在陆地万米深层发现了油气显示，这为深化对超深层油气藏的认识提供了新的视角。

从长远来看，深地塔科1井的完成预示着中国在超深层油气勘探开发领域迈出了关键一步。据专家介绍，塔里木盆地埋藏在6000至10000米之间的石油和天然气资源分别占总量的83.2%和63.9%，而近十年来，塔里木油田完钻的超深井已突破千口，发现的油气储量90%来自深部地层。这意味着，随着深地勘探技术的进步，将有可能解锁更多潜在的能源宝藏，为中国乃至世界的能源安全贡献力量。

然而，对于这样一次深入地球内部的探索行动，公众可能会担忧其是否会影响地层结构或诱发地质灾害。对此，相关专家解释称，根据现有科学研究，打万米深井并不会对地壳结构造成显著影响，也不会引发地震或其他自然灾害。这是因为所钻探的地壳厚度约为40公里，相比之下，万米钻探仅触及地壳的一小部分，远未触及能够引起地质活动的深度。

在航空旅行日益成为人们生活中不可或缺的一部分时，机场的功能也在不断拓展和创新。近日，陕西省西安市的西安咸阳国际机场T5航站楼正式启用，这里不仅是一座现代化的交通枢纽，更成为了文化展示的新窗口。作为全球首个在机场内设置文物展示博物馆的地方，西安咸阳国际机场再一次展现了其独特魅力。

T5航站楼的设计融合了古典韵味与现代气息，以古都长安的城市规划格局及唐代大明宫含元殿的建筑风格为灵感，打造出一个具有浓厚历史文化氛围的空间。在这座国内机场最大的古建筑商业群里，旅客们仿佛穿越时空，回到了那个辉煌灿烂的汉唐盛世。

西部机场集团机场建设指挥部高级项目经理王鹏瑞介绍，T5航站楼内的文物展示博物馆总面积约6400平方米，是全球首个在机场内部设立的此类设施。该博物馆集中展示了西安咸阳国际机场在历次建设期间考古发掘出的珍贵文物，这些文物不仅是历史的见证者，更是中华文明的重要载体。通过这一平台，来自世界各地的游客能够更加直观地感受到中国悠久的历史文化。

除了静态的文物展览，T5航站楼还采用了多项先进技术提升旅客体验。例如，“双层出发双层到达”的客流组织模式有效提高了出行效率；智能行李处理系统让行李运输速度达到了前所未有的2米每秒；而刷脸无证通关等设施则大幅缩短了安检等待时间。此外，航站楼内还配备了智能服务机器人、无障碍标识以及智能化洗手间等人性化设计，确保每一位旅客都能享受到便捷舒适的旅程。

西安咸阳国际机场股份有限公司航站区管理部副总经理胡煜表示，在T5航站楼落成后，机场将进行全面调试，并通过高频次的全链条演练来确保所有系统的稳定运行。这标志着西安咸阳国际机场正朝着构建国际化航空枢纽的目标稳步迈进。

值得一提的是，T5航站楼不仅是一个交通节点，它更像是一个文化交流的中心。四方馆作为基本陈列展览区域，占地约400平方米，专门用于展示从机场建设过程中挖掘出的文物。这些展品不仅展示了古代丝绸之路沿线地区的繁荣景象，也体现了中华民族对于文化遗产保护和传承的责任感。

据《央视新闻》消息，近日，中国石油天然气集团有限公司宣布，位于新疆塔里木盆地的牙哈储气库项目地面工程（集注站）正式破土动工。这一项目的启动标志着我国在深地储气领域迈出了重要一步，不仅提升了国家能源安全保障能力，也为区域经济发展注入了新的活力。

作为目前我国最大的深层储气库，塔里木牙哈储气库将采用边建设边运行的生产模式，旨在满足南疆五地州的季节性调峰和应急供气需求，并为西气东输管网提供调峰支持及战略应急供气保障。一期工程设计注气规模达到1500万立方米/日，新建电驱离心压缩机两台，单台排量达550万立方米/日；同时配置了两套处理能力各为1000万立方米/日的烃水露点控制装置，采用“乙二醇+J-T阀节流制冷工艺”。

塔里木油田公司秉持着“高效、创新、智能、安全、绿色”的建设理念，在工程建设过程中全面推行标准化设计、集约化采购、工厂化预制、模块化建设、智能化管理和数字化交付等“六化”策略。这不仅有助于提高工程质量，还能有效降低施工风险，确保实现工程建设“零事故、零伤亡、零污染、零缺陷”的目标。

此次开工的地面工程项目不仅是对技术实力的一次考验，更是对环境保护承诺的具体实践。塔里木油田强调绿色低碳发展，致力于打造智能化储气库示范工程。通过采用先进的技术和严格的管理措施，力求减少项目建设和运营过程中的环境影响，保护当地生态环境。

此外，该项目的实施对于促进地方经济和社会发展具有重要意义。一方面，它能够带动相关产业链的发展，创造大量就业机会；另一方面，通过对清洁能源的有效储存与调配，可以进一步优化能源结构，推动节能减排，助力实现碳达峰、碳中和目标。